廈門船舶重工股份有限公司今年1-9月份共完成工業總產值15.61億元，實現銷售收入16.48億元、利潤1.77億元、出口創匯3.18億美元，基本按計劃實施并略有超額，經濟總體呈平穩運行態勢。造船生產基本按計劃節點實現，開工8艘、上船臺6艘、下水6艘、交船5艘、在建10艘。經營接單方面共接獲57000噸散貨船6艘、82000噸散貨船3艘，合同總價2.68億美元，生產任務排至2012年年底。
    公司今年面對因金融危機對船市影響，企業過早進入低船價造船的現實，制訂了“保九爭十”的年度交船目標，在生產上持續提速，以多快好省造船來贏得效率和效益。其中 57000噸散貨船實現了四步跨越式的船臺周期壓縮，從首制船的99天，到第二艘的75天，再到第三艘的60天，最后創紀錄的50天為全省造同類船型之最。
    在經營接單方面，公司面對船市未來預期尚不明朗，國外船東消極造船的特點，審時度勢及時調整經營策略，經營方向由國外轉為國內，收效甚豐。今年前三季度先后與廈門、香港、南方遠洋等國內船東共簽訂了9艘噸位在五萬噸以上的散貨船，其中3艘82000噸散貨船還是迄今為止福建省建造噸位最大的船型，為企業今后可持續發展奠定了良好的基礎。公司還以搶占先機、創新模式為經營宗旨，不斷擴大經營渠道，先后通過邀請大批國內外客人來訪參加新船命名儀式的方式，樹立廈船重工在全球船運界的良好形象；通過參加德國漢堡海事展重點推介公司的拳頭產品，大量接洽相關意向船東，以創造更大的商機；通過研發6000-8000車位汽車滾裝船船型，向造船產品的高優方向轉變。