一邊是物流豐富卻發愁運力的通化，一邊是擁有出口海港卻吃不飽的丹東，兩家結“親” ——聯手打造通化陸港，優勢互補，變“出不去吃不飽”為“出得去吃得飽”。10日上午，通化陸港工程奠基儀式在通化市經濟開發區舉行。據悉，該陸港建成后將成為吉林省最近的出�？�。

　　位于吉林省東南部的通化市是國家級現代中藥、生物醫藥產業基地等，是全國第一個被命名的“中國醫藥城”，物流產業發展空間巨大。域內的通化鋼鐵股份有限公司，每年都需有大量的原材料及產品購進和外運，同時大量綠色農產品和醫藥產品也都有著廣闊的外部市場，但由于交通環境不佳，物流成本巨大，“通達”成為了通化經濟社會發展瓶頸。

　　而丹東作為遼寧沿海經濟帶的一部分，雖然有出海港口，但缺少一定規模的腹地支撐，其域內的丹東港集團長期處于“吃不飽”的狀態，也是一道擺在面前要化解的問題。

　　作為通丹鴨綠江經濟合作先行區先導工程，在通化建設一個集服務、聯檢、物流為一體的陸港項目，既能夠提高通化物流節點的集聚效應，減少貨物的物流成本，提高通關效率，還可以增加丹東港的貨物吞吐量，正好實現了兩地的優勢互補，共同發展。

　　據介紹，通化陸港由通化市人民政府、丹東市人民政府、丹東港集團、通化鋼鐵集團，長春海關五方聯合協作開發，占地面積27萬平方米，建筑面積17萬平方米,將建設保稅庫、海關檢驗場所、聯檢大樓、集裝箱場站及鐵路專用線，計劃總投資3億元，預計將于2011年10月投入使用。