截止10月底，日照市進(jìn)出口總值突破100億美元，達(dá)到103.7億美元，增長(zhǎng)48.6%，成為全省繼青煙威之后第4個(gè)突破100億美元的城市。 
　　然而不到日照，人們很難體會(huì)這組數(shù)字的含義。
　　軟環(huán)境也是生產(chǎn)力　
　　在日照引航站，彈性工作制和超大型深吃水船舶、特種船舶引領(lǐng)技術(shù)的提高，避免了船等人的現(xiàn)象，吸引了大量貨源到港。 

　　“多點(diǎn)報(bào)關(guān)”、“海運(yùn)直通”、“無(wú)紙通關(guān)”、“網(wǎng)上付稅”等新型通關(guān)模式，“提前報(bào)關(guān)”、“擔(dān)保驗(yàn)放”、“無(wú)假日通關(guān)”等措施在日照海關(guān)的推廣，加快物流周轉(zhuǎn)和疏港速度。
　　而在今年剛剛啟用的日照魯南國(guó)際貿(mào)易與航運(yùn)服務(wù)中心，集中辦公的海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、海事、邊檢、口岸、港航等13家單位，為企業(yè)提供了“一站式”通關(guān)服務(wù)，過去幾天辦好的手續(xù)，現(xiàn)在一兩個(gè)小時(shí)就可辦結(jié)。
　　軟環(huán)境的優(yōu)化帶來的是通關(guān)速度3倍的多提高，企業(yè)每年上億元交通和人工成本的節(jié)省和外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展。截止今年10月20日，日照港累計(jì)貨物吞吐量超過2009年，同比增長(zhǎng)22.7%，繼續(xù)穩(wěn)居全國(guó)沿海港口第九位，其中礦石、木片、鎳礦、糧食進(jìn)口量和水泥出口量居全國(guó)沿海港口第一位。有進(jìn)出口實(shí)績(jī)的企業(yè)達(dá)674家，比2005年增加220家。
　　產(chǎn)業(yè)“調(diào)”“轉(zhuǎn)”向海
　　市場(chǎng)隨處都在，關(guān)鍵在于是否能主動(dòng)迎合需求。
　　前三季度，威亞汽車發(fā)動(dòng)機(jī)(山東)有限公司共生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)16.85萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)87%，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值23.5億元，同比增長(zhǎng)235%。
　　前10個(gè)月，日照的檸檬酸產(chǎn)品全球占有份額達(dá)12%左右，金禾生化有限公司成為全球檸檬酸產(chǎn)品最大的供應(yīng)商。
　　而這不過是日照發(fā)展藍(lán)色經(jīng)濟(jì)，加快產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級(jí)，順應(yīng)外貿(mào)發(fā)展的一個(gè)縮影。
　　近年來，日照出臺(tái)了一攬子政策措施，全方位為企業(yè)“松綁加油減壓”，安排1億元設(shè)立工業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金，用于對(duì)企業(yè)的貼息、補(bǔ)助和風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償，鼓勵(lì)企業(yè)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、開拓國(guó)際市場(chǎng)。
　　日照以實(shí)施十大臨海產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃為契機(jī)，以臨港先進(jìn)制造業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代海洋服務(wù)業(yè)、現(xiàn)代海洋漁業(yè)等藍(lán)色產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)，以建設(shè)魯南臨海產(chǎn)業(yè)區(qū)和大型鋼鐵精品基地為依托，按照“大項(xiàng)目—產(chǎn)業(yè)鏈—產(chǎn)業(yè)集群—制造業(yè)基地”的思路，發(fā)揮港口優(yōu)勢(shì)和鄰近日韓的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，吸引臨港大工業(yè)和加工貿(mào)易項(xiàng)目，鋼鐵、石油化工、汽車、船舶、漿紙、糧油加工等臨港工業(yè)強(qiáng)勢(shì)崛起，并迅速形成了產(chǎn)業(yè)集群。“十一五”期間，全市累計(jì)招引千萬(wàn)元及以上項(xiàng)目2700多個(gè)，實(shí)際到位資金1509億元，在日照投資的世界500強(qiáng)企業(yè)由3家增加到18家。亞太森博漿紙、威亞汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、森達(dá)美油脂等66個(gè)投資過千萬(wàn)美元的外商投資項(xiàng)目落戶日照，打造了一支進(jìn)出口額大、生產(chǎn)效益好、地方貢獻(xiàn)率高的優(yōu)質(zhì)骨干外貿(mào)企業(yè)。
　　截止今年10月，全市鐵礦砂進(jìn)口增長(zhǎng)65%，大豆、木薯干、棕櫚油等進(jìn)口均增長(zhǎng)30%以上，鋼鐵、煤炭出口均實(shí)現(xiàn)翻番增長(zhǎng)。全市進(jìn)出口額過億美元的16家企業(yè)中，外商投資企業(yè)占9家，外商投資企業(yè)出口占全市出口額的48%，成為拉動(dòng)全市出口的骨干力量，形成了國(guó)有企業(yè)、外商投資企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)多路大軍競(jìng)相發(fā)展的新格局。
　　受臨港產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目拉動(dòng)，出口商品結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化，今年前10個(gè)月工業(yè)制品出口9.8億美元，比重達(dá)55.1%，比2005年提高20.2個(gè)百分點(diǎn)，其中機(jī)電產(chǎn)品出口比重達(dá)到14.5%。
　　搶抓機(jī)遇爭(zhēng)做“藍(lán)籌”
　　面對(duì)國(guó)家和山東省在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、生產(chǎn)力布局方面，特別是打造山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)，為日照跨越發(fā)展帶來的機(jī)遇，日照市不斷夯實(shí)外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展根基，增創(chuàng)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)率先優(yōu)質(zhì)發(fā)展的新優(yōu)勢(shì)。
　　山西中南部鐵路通道、新菏兗日鐵路電氣化改造、“日照—儀征”與“日照—東明”輸油管線、黃日連鹽鐵路、嵐棗高速公路、疏港高速公路、日濰高速公路、青島海灣大橋等重點(diǎn)工程的規(guī)劃建設(shè)，加上現(xiàn)有的鐵路與公路，與南北向各大干線互聯(lián)互通，形成現(xiàn)代化立體疏港交通網(wǎng)絡(luò)體系，進(jìn)一步密切港口與腹地之間的交通聯(lián)系，貫通出海通道。
　　依托B型保稅物流中心與魯南(日照)國(guó)際貿(mào)易與航運(yùn)服務(wù)中心，積極申請(qǐng)?jiān)O(shè)立出口加工區(qū)，實(shí)現(xiàn)保稅區(qū)、出口加工區(qū)和港區(qū)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)港口商流、物流、信息流一體化，逐步向保稅港區(qū)發(fā)展。
　　日照三運(yùn)物流園、中盛物流園等一大批綜合物流園區(qū)項(xiàng)目初具規(guī)模，木材加工貿(mào)易物流園、鋼鐵物流園等一批專業(yè)物流園區(qū)迅速聚集，全市已發(fā)展、規(guī)劃建設(shè)物流園32處將帶動(dòng)進(jìn)出口貿(mào)易的進(jìn)一步發(fā)展。
　　今后5年，日照將投資 110億元用于港口建設(shè)，爭(zhēng)取今年港口通過能力和吞吐量均突破2 億噸，遠(yuǎn)期通過能力達(dá)到6 億噸，打造我國(guó)重要大宗散貨出口中轉(zhuǎn)基地、華東地區(qū)雜貨進(jìn)出口中轉(zhuǎn)基地、亞歐大陸橋東端區(qū)域性集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)中心和區(qū)域性國(guó)際物流中心。
　　目前，日照市外貿(mào)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，預(yù)計(jì)2010年日照進(jìn)出口總值將達(dá)120億美元以上，比“十一五”末翻兩番多，年均增長(zhǎng)36.3%，外貿(mào)依存度由2005年的44.4%提高到83%。( 宋洪飛）