“十二五”末，揚(yáng)州干線航道與長江航道將無縫對(duì)接、貨物直抵港口，實(shí)現(xiàn)“通江入海”。記者從近日出爐的《揚(yáng)州市內(nèi)河航道“十二五”發(fā)展規(guī)劃》獲悉，未來5年，我市航道計(jì)劃總投資22億元，加快構(gòu)建“縱橫相輝、通江入海、聯(lián)網(wǎng)暢通、綠色和諧”的現(xiàn)代化航道體系，為服務(wù) -

揚(yáng)州社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展打造“水上高速”。

　　“一縱一橫”率先布局

　　提升揚(yáng)州航道的通過能 力，是航道“十二五”規(guī)劃中的重點(diǎn)內(nèi)容。為此，規(guī)劃突出了內(nèi)河航道“兩縱五橫三聯(lián)”的建設(shè)，特別提出率先形成“一縱”（京杭運(yùn)河揚(yáng)州段）和“一橫”（高東線），使揚(yáng)州航道呈現(xiàn)“縱橫相輝”態(tài)勢(shì)。同時(shí)有效改善口門船閘長年擁堵的狀況，并徹底打通京杭運(yùn)河揚(yáng)州段通航瓶頸，加快對(duì)其他不能滿足貨運(yùn)需求航道的整治進(jìn)程，適應(yīng)內(nèi)河航道貨運(yùn)量不斷提升以及船舶大型化的趨勢(shì)。

　　五大工程總投資22億

　　“十二五”揚(yáng)州航道建設(shè)有哪些看點(diǎn)？據(jù)悉，今后5年我市計(jì)劃總投資22億元，加快實(shí)施和推進(jìn)施橋、邵伯三線船閘擴(kuò)容工程等一系列項(xiàng)目建設(shè)。

　　從具體項(xiàng)目來看，2011年完成邵伯三線船閘擴(kuò)容工程，2012年完成施橋三線船閘擴(kuò)容工程；2010年開工建設(shè)寶應(yīng)船閘改造工程，2012年完成；2011年至2013年完成芒稻船閘改建擴(kuò)容工程；2012年開建高東線航道改造升級(jí)及運(yùn)東船閘擴(kuò)容改造工程，力爭“十二五”末完成。

　　對(duì)接沿海開發(fā)戰(zhàn)略

　　加快與沿海大開發(fā)戰(zhàn)略的對(duì)接，是我市航道“十二五”的重要內(nèi)容。未來五年，我市將進(jìn)一步加快干線航道的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)揚(yáng)州航道“通江入海”的無縫對(duì)接。

　　據(jù)介紹，“通江”就是與長江航道實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)船舶在長江航道和蘇北干線航道之間方便出入，實(shí)現(xiàn)蘇北地區(qū)貨物順利入江。“入海”就是使貨物方便地通過蘇北干線航道抵達(dá)港口。

　　無論是“通江”還是“入海”，都將有利于揚(yáng)州的出口貨物運(yùn)輸，有利于揚(yáng)州對(duì)接沿海開發(fā)戰(zhàn)略，形成一條服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“水上高速”。