日前，西部項目“黃河上游高原庫區(qū)公路建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究”通過鑒定。據(jù)悉，該項目解決了黃河上游段高原庫區(qū)公路建設(shè)質(zhì)量控制、橋隧工程施工質(zhì)量監(jiān)測監(jiān)控、公路運營階段安全運營監(jiān)控、庫區(qū)塌岸穩(wěn)定性評價、公路建設(shè)和運營對脆弱生態(tài)環(huán)境的影響等關(guān)鍵技術(shù)問題，形成高原庫區(qū)公路建設(shè)質(zhì)量控制標準，橋隧工程施工質(zhì)量監(jiān)測監(jiān)控、公路運營階段安全運營監(jiān)控技術(shù)指南，庫區(qū)塌岸穩(wěn)定性評價、災(zāi)害處理以及環(huán)境保護的方法，為黃河上游高原庫區(qū)特定地質(zhì)地理氣候條件下的公路建設(shè)提供科技支撐。 
　　“黃河上游高原庫區(qū)公路建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究”項目承擔單位為青海省公路建設(shè)管理局，主要參加單位為交通運輸部公路科學研究院。與會專家一致認為該項目研究大綱內(nèi)容翔實，制定的研究方法和技術(shù)路線合理可行，提出的研究目標和預(yù)期成果明確，依托工程選擇適當，代表性和針對性較強。