走近涼潭島，一座現代化的鐵礦砂中轉基地已顯雛形。 5條浮吊船、1條打樁船正在加緊施工；輸送廊道、輔助工程建筑的地基處理已經完成，正在進入準備施工階段；由數百名工人組成的施工隊伍來回穿梭……“目前公司正在進一步加大投資力度，爭取年底前完成全部工程量的70%�！敝凵轿涓鄞a頭有限公司綜合 -

部部長陳界元告訴記者，在全市“百日攻堅”活動中，他們結合工程實際對整個進度作了系統的安排，力爭在百日攻堅階段完成投資5.5億元，全年累計完成投資7億元，并爭取使項目比原計劃提前兩個月于明年10月1日前投產。

　　由武鋼、寧波港及和潤集團三方合資的舟山武港碼頭工程項目位于普陀區六橫涼潭島，項目主要建設1個25萬噸級鐵礦石接卸泊位（水工結構按靠泊30萬噸級船舶設計），設計年接卸能力1500萬噸；1座5萬噸級裝船泊位和2座1萬噸級江海直達裝船泊位，設計年裝船能力1500萬噸；1座工作船碼頭及相應配套設施，總投資約25.6億元。到明年下半年一期工程完工后，將建成一座占地630多畝、年吞吐量超3000萬噸的國際一流鐵礦砂中轉碼頭。

　　據了解，目前，裝船碼頭、卸船碼頭、礦石輸送系統等主體施工單位已經進場。裝船碼頭自6月11日開始第一根PHC樁沉樁施工以來，目前已完成整個工程進度的60%以上；卸船碼頭也完成了整體工程量的40%以上；陸域系統于今年9月開工，目前正在緊張施工中。

　　針對施工過程和建成后可能出現的環保問題，武港公司專門委托專業機構進行環境監理、施工期環境監測以及水土保持監測等工作。在工程概算中，涉及到環境保護及勞動安全工程的專項費用就達4800多萬元。“這部分資金主要用于配備防塵網、灑水車和清掃車，設置灑水除塵系統和干式除塵系統，設置密閉溜筒、密閉導料槽和防塵橡膠簾，在建筑物周圍區域及道路兩側進行綠化等。”該公司工程部副部長田永軍對記者說，各施工單位在施工過程中，一律要求采用先進的環保設備，如中交二航局在施工中就采用了德國進口的無泥漿排放清水鉆，每臺高達200多萬元。