勞氏船級社行政總裁薩德勒日前在廣州國際海運(中國)年會上認為，如果沒有中國航運業的積極參與，全球航運業將岌岌可危。中國在全球航運業(造船/船東和航運)中，有能力更加積極涉足其中，中國應該更積極地參與全球航運的政策制定，并施加更大影響。 　　薩德勒又表示，航運市場從世界金融危機中可以得到許多啟示，包括應在三方面做好應對風險準備。
　　首先，全球一體化帶來高水平系統性風險。作為高風險行業，面對船運無風險分析和緩解措施的現狀，政府和行業都需要高度組織的風險控制和應對措施。其次，慢減與緩增的風險。在制定政策的時候，需要考慮強制性減排是否會威脅到航運業的持續發展，要考慮行業減速航行對低價燃油的依賴，同時考慮油價問題的多重風險。第三，航運在充滿危機的世界里，需要轉變思路。