記者從中國海上搜救中心獲悉，2010年11月12日23時26分，中國海上搜救中心接寧波鴻源船舶管理有限公司報，巴拿馬籍貨船“YUAN XIANG”輪在印度洋北部的阿拉伯海被海盜劫持，船上29名船員全部是中國人。海盜告知公司船正駛往索馬里方向。目前已無法與船舶取得聯系。事發海域不在我海軍的護航區域內。  　　交通運輸部正按預案會同國內有關部門、協調反海盜國際組織和有關國家全力開展營救工作。 
　　由于事發海域并非以往索馬里海盜活動的區域，交通運輸部已發布通知，提醒在該海域航行的船舶注意防范。（記者 汪群均） 
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　　貨船駛向索馬里海盜老巢
　　據中國海上搜救中心有關負責人介紹，12日23時26分，中國海上搜救中心接寧波鴻源船舶管理有限公司報告，巴拿馬籍“YUAN XIANG”貨輪在印度洋北部的阿拉伯海被海盜劫持，船上29名船員全部是中國人。海盜告知貨船公司，被劫持貨船正駛往索馬里海盜的老巢方向。
　　裝有2萬多噸鐵礦石
　　據了解，寧波鴻源船舶管理公司規模較大，2005年經國家批準，目前出租經營著16條雜貨、散裝船，都是跑國際航線。
　　據公司人士介紹，遭劫的“YUAN XIANG”貨輪載重22000多噸。事發前從伊朗啟航，返回國內，船上裝載著2萬多噸的鐵礦石。
　　公司對所屬的船只都有嚴密的監控，有衛星監控系統，能隨時查到船只航行的位置，還能通過衛星電話與船員通話。船舶每天都會給公司反饋信息�！癥UAN XIANG”貨輪遭劫后，雖然船上的衛星電話聯系不上，但是目前公司能通過衛星監控系統了解到船的位置，目前正駛往索馬里方向。
　　尚不知有無贖金要求
　　負責“YUAN XIANG”貨輪國內總調度的王船長昨日說，貨輪是原本預定駛過新加坡后再確定卸貨的國內港口。對于海盜是否提出贖金要求，王船長沒有透露。
　　我國展開營救
　　據悉，貨輪上29名船員都比較年輕，來自江蘇、天津、河北等各地，均為公司外聘，船員中沒有浙江人。
　　目前國家交通運輸部正按預案會同國內有關部門、協調反海盜國際組織和有關國家全力開展營救工作。目前相關部門已發布通知，提醒在該海域航行的船舶注意防范。
　　記者連線
　　事發地是條老航道 不在我海軍護航區內
　　昨日，記者與寧波鴻源船舶管理公司取得了聯系。雖然是周六休息時間，但是因為這起突發事件，公司里忙得不可開交，一邊監控船的走向，一邊與相關部門協調聯系。該公司一名姓王的負責人說，伊朗到中國的航線對于寧波鴻源船舶管理公司來說是一條老航線。事發地印度洋北部的阿拉伯海，他們已經跑了有四五年時間了，以前都沒有出過這種事情。該地離海盜活動區很遠，不在我海軍的護航區域內。王先生說，那里會發生海盜劫船，想也想不到。
　　新聞鏈接 近年海盜涉華惡行
　　2008年11月14日，我國“天裕8號”漁船在肯尼亞沿海漁場正常作業時被海盜劫持，船上有24名船員，其中中國籍船員16名。
　　2009年10月19日，中國貨輪“德新海”號在印度洋被索馬里海盜武裝劫持，25名船員成為人質。經過各方營救，“德新�！碧栍�2009年12月28日安全獲救。
　　2010年6月28日，索馬里海盜在亞丁灣劫持了一艘新加坡貨輪，船上19名中國船員淪為人質，在被劫4月之后，19名船員于11月6日安全獲救。
　　據新華社、中新社