波羅的海貿易海運交易所乾散貨運價指數BADI周一（11月15日）跌至逾三個月最低位，持續增長的船只供應和遲緩的貨運業務打壓市場人氣。 　　波羅的海乾散貨運價指數下跌2.25%或52點，至2，261點，為自8月10日以來的最低位。該指數連續13日下滑，自10月28日首次出現下跌以來已錄得逾16%的跌幅。該指數衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。
　　Arctic Securities的分析師Erik Nikolai Stavseth表示，“該指數可能會跌至2，000點下方，然後開始再次回升�！�
　　“現在，一直壓制海岬型船運市場的因素將繼續存在--12月初到中旬會有大量可用船只。”
　　波羅的海乾散貨運價指數今年走勢起伏不定，與2009年情況相似，因為中國的鐵礦石需求波動較大。該指數5月曾達到超過4，200的年內高位。
　　經紀商稱，海岬型船的供應有所增加，由于中國鐵礦石進口放緩，成為拖累市場的因素，最近的租船活動減少。
　　波羅的海海岬型船運價指數BACI下跌2.27%%，平均獲利降至33，547美元。
　　波羅的海巴拿馬型船運價指數BPNI周一下跌3.0%，該型船舶平均獲利降至18，497美元。超靈便型船運價指數BASI下滑1.39%。
　　經紀商稱中國煤炭進口給巴拿馬型船運市場提供支撐。