波羅的海貿易海運交易所乾散貨運價指數.BADI周五跌至三個月來最低,因針對中國的鐵礦石銷售活動放緩,打壓人氣.
    此外,關于中國可能加息的傳言亦令市場不安.貨運業者密切留意中國經濟過熱跡象.中國經濟過熱或導致鐵礦石進口及貨運活動減少.
    波羅的海乾散貨運價指數下跌2.24%或53點,至2,313點的8月10日以來最低水平,為連續第12個交易日走低.該指數自10月28日首度下滑以來累計跌去逾14%,其衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用.
    大宗商品市場周五重挫,因市場擔心歐元區二線國家債務形勢,且臆測北京方面或很快采取加息行動.
    "中國央行加息的可能性是近期最重要的影響因素,"咨詢機構Commodore Research的董事總經理Jeffrey Landsberg說道,"它顯然引起市場不安,海岬型船運價本周尤其承受重壓."
    波羅的海乾散貨運價指數今年走勢起伏不定,與2009年情況相似,因為中國的鐵礦石需求波動較大.該指數5月曾達到超過4,200的年內高位.
    不過Landsberg認為,"就中期前景而言,加息不大可能導致中國工業生產與鐵礦石需求降低."
    波羅的海海岬型船運價指數.BACI跌2.25%,平均獲利降至34,500美元.
    波羅的海巴拿馬型船運價指數.BPNI跌2.75%,該型船舶平均獲利降至19,079美元.超靈便型船運價指數.BASI跌1.04%.