十一五以來，宜賓公路養(yǎng)護(hù)管理總段在公路養(yǎng)護(hù)理念、養(yǎng)護(hù)機(jī)制等方面進(jìn)行創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了宜賓公路交通再上新臺(tái)階。再加上今年又是交通運(yùn)輸部五年一次的國省干線公路的養(yǎng)護(hù)與管理工作檢查，作為必檢市之一，宜賓公路養(yǎng)護(hù)管理總段正在做最后的沖刺。 
　　五年來，宜賓公路養(yǎng)護(hù)管理總段投入近16.9億元，實(shí)施公路專項(xiàng)工程改造308公里；完成國省干線公路改造及路面大修516公里，整治病危橋43座，完善468公里附屬設(shè)施等安保工程，完成干線公路省市安委會(huì)掛牌隱患整改16處，創(chuàng)建生態(tài)路428公里。到目前為止，我市國省干線公路平均好路率達(dá)92%，公路技術(shù)狀況指數(shù)MQI為91，均超額完成省交通運(yùn)輸廳下達(dá)我市的指標(biāo)。 
　　同期聲：四川省宜賓公路養(yǎng)護(hù)管理總段黨委書記、總段長朱志剛 在最后的一個(gè)多月時(shí)間里，我們主要任務(wù)是迎接部檢。面對(duì)壓力和困難，我們提出了"攻堅(jiān)克難迎部檢，決勝二0一0年"的響亮口號(hào)。為此，我們分兩個(gè)方面的工作，一個(gè)是硬件總段按照省市主管部門的要求，對(duì)轄區(qū)內(nèi)國省干線公路280公里路段進(jìn)行全面改造和大修，組織精兵強(qiáng)將和機(jī)械設(shè)備開赴公路建設(shè)一線，連續(xù)奮戰(zhàn)，在軟件方面我們主要是對(duì)業(yè)內(nèi)資料進(jìn)行收集、整理、歸檔。 
　　今年是"十一五"的收官之年，又是交通運(yùn)輸部五年一次的國省干線公路的養(yǎng)護(hù)與管理工作檢查。作為必檢市州之一，宜賓總段管養(yǎng)的577公里國省干線公路將全部接受檢查。為此，總段按照省市主管部門的要求，對(duì)轄區(qū)內(nèi)國省干線公路280公里路段進(jìn)行全面改造和大修。 截至目前，43.6公里龍頭至古宋S309橡膠瀝青路面的輔筑，以及213國道屏山境內(nèi)20余公里的生態(tài)路建設(shè)，是迎接部檢亟待完工的最后兩個(gè)項(xiàng)目。 
　　劉（實(shí)習(xí)）：我現(xiàn)在是在S309古高路的施工現(xiàn)場，我旁邊的這臺(tái)機(jī)器叫做攤鋪機(jī)，這樣一臺(tái)機(jī)器它每天能夠鋪設(shè)3公里左右的路段，現(xiàn)場施工人員告訴我，這條路將在12月15號(hào)之前完工。 
　　同期聲：S309古高路技術(shù)人員 唐小兵 進(jìn)場以后，我們開設(shè)了7個(gè)作業(yè)組，用了7臺(tái)國內(nèi)先進(jìn)的設(shè)備和熟練地操作員，保證安全、質(zhì)量。然后是在物資的儲(chǔ)備上，特別是最近柴油比較緊缺，我們采用晝夜排隊(duì)加油的方式，保證工程如期完工。