繼柏林地區(qū)后，DHL德國(guó)公司近日在科隆和波恩地區(qū)也投入使用了SmartTruck運(yùn)輸車輛。

　　作為DHL小規(guī)模節(jié)能、減排、增效方案的一部分，公司自2009年3月起就因看中了SmartTruck運(yùn)輸車輛出眾的行駛性能而在德國(guó)首都地區(qū)進(jìn)行測(cè)試使用。

　　根據(jù)計(jì)劃，DHL在測(cè)試使用該車 -

輛過程中將節(jié)省15%的行駛里程數(shù)，以及8%的行駛時(shí)間。除此之外，SmartTruck還在環(huán)境保護(hù)方面有著出色表現(xiàn)，例如節(jié)省燃料和減少二氧化碳排放。

　　DHL技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目副總裁Keith Ulrich表示：“SmartTruck運(yùn)輸車輛在柏林地區(qū)的測(cè)試取得成功后，我們有理由相信此種車輛的行駛性能和運(yùn)送表現(xiàn)依然可以在科隆地區(qū)經(jīng)得住考驗(yàn)。”

　　DHL的SmartTruck運(yùn)輸車輛，現(xiàn)在每天負(fù)責(zé)波恩和威斯特森林地區(qū)15條國(guó)道、大約1000件速遞的運(yùn)輸任務(wù)。該地區(qū)地形復(fù)雜，其中波恩附近地域遼闊，并有著很多單行道和車站，而處于郊區(qū)的威斯特森林地區(qū)則用戶較少，并住的相對(duì)分散。