岱西仇江門，浙江宏鷹拆船有限公司的建設工地上，工人們在海上打樁，向山推地，塵土飛揚中拉開攻堅的大幕。不久后，這里將崛起浙江省首家大型綠色環保拆船企業。
    近幾年，航運規模和船舶數量持續增長，退役船舶的數量也隨即增加，拆船市場開始轉熱，宏鷹正是瞄準了這一良好的發展機遇。
    宏鷹拆船項目是岱山縣重點項目之一，由岱山縣海舟修造船有限公司和原岱山縣仇家門拆船有限公司共同出資組建。該項目總投資4.3億元，擬建造5萬噸級拆船池2座、一個13噸拆解碼頭、5萬噸級拆船平臺1座及相應生產車間和輔助設施。建成后，預計將形成鋼材及有色金屬年拆解25輕噸、7.5億元的生產能力。
    面向灰鱉洋，北臨岱衢洋，230米的岸線，附近有灌門水道、龜山航門、長白山水道、岱山水道。這是宏鷹拆船有限公司項目的選址，航門水道交錯，港航資源豐富。
    但隨后的岸線申報審批工作卻突然陷入了僵局，因為這類拆船項目在舟山尚屬首例，我市并沒有有關拆船行業的岸線規劃。
    得知情況的岱山港航分局，馬上同舟山市港航管理局規劃處溝通，及時調整岸線規劃，并取得了舟山市港口資源管理領導小組同意，項目得以順利推進。
    該項目涉及350畝土地，其中60多畝項目用地為雙合村的山地，需要向雙合村征地。這時，圍繞土地款問題，村民們有了不同看法。
    “征地問題如果處理不好，可能會影響項目的推進。”副鎮長邱劍前往雙合村，開展了大量的先期工作，為村民們分析土地款處理的利弊得失，最后經過村民代表大會，爭議得到解決，也為項目的推進掃除了后顧之憂。
    “宏鷹”立足岱山，面向長三角，搶占大型船舶拆解市場。該項目的開工建設，將為岱山的船舶工業注入一股新的活力，有利于完善船舶產業鏈，進一步加快船舶工業結構調整。對我縣打響全省船舶修造產業基地的品牌具有重要意義。