阿拉伯聯合國家輪船(UASC)將對其連接亞洲、中東和歐洲的循環航線AEC1作出調整，拆分為亞洲至歐洲及亞洲至中東兩條循環線。
    UASC計劃在調整后的AEC1線上投入6艘3,800至5,000個20 柜的船。首航于2010年11月18日出發，掛靠豪爾費坎、卡希姆、納瓦夏瓦、皮帕瓦夫、塞得港、泰晤士港、安特衛普、漢堡、鹿特丹，然后返回豪爾費坎。亞洲至中東線更名為AGX1，投入5艘船，掛靠上海、釜山、香港、深圳鹽田、巴生港、杰貝阿里、豪爾費坎，然后返回上海。豪爾費坎將繼續作為UASC的地區樞紐。
    據倫敦《國際集裝箱化》雜志報道，UASC此舉是為把握印度、巴基斯坦和北歐間貿易往來增加所帶來的機遇。該公司在聲明中表示，調整AEC1線將有助公司提供更快更可靠的服務。
    目前，AEC1線共投入7艘3,800至4,200個20 柜的船，掛靠上海、釜山、廈門、香港、深圳鹽田、巴生港、杰貝阿里、達曼、朱拜勒、豪爾費坎、吉大港、塞得港、安特衛普、漢堡、鹿特丹、塞得港、吉大港、巴生港，然后返回上海。