在鐵礦石瘋狂漲價的重壓下，鋼鐵巨頭也開始扮演起船東的角色。昨從武鋼集團獲悉，中國海運為武鋼定造的23萬噸載重礦砂船“中海希望”輪在廣州龍穴造船基地正式交船。  
    這是武鋼擁有的首條物資運輸海輪，不遠的將來，武鋼將擁有自己的遠洋船隊——往返于美、澳、非、亞等各大洲之間，轉運海外礦石基地生產的權益礦。  
    目前，武鋼集團每年生產所需鐵礦石總計近3000萬噸，其中80%從國外進口，約1700萬噸進口鐵礦石在寧波北侖港裝卸倒運。隨著“海外戰略”的啟動，武鋼海外鐵礦石項目多達37個，規模居國內首位。  
    “中海希望”輪全長325米、寬52.5米，是我國自行設計、建造并擁有自主知識產權的載重礦砂船，具有運力大，航線靈活，高效、經濟、環保的特點。武鋼集團總經理鄧崎琳表示，“中海希望”啟航，將為武鋼從海外進口大宗原材料，降低運輸成本，保障重要物資安全提供保證。