太中銀鐵路的建設(shè)者們在陜西境內(nèi)完成最高時速120公里等5個速度等級的貨物列車試驗任務(wù)后，近日開始逐一整治聯(lián)調(diào)聯(lián)試中發(fā)現(xiàn)的問題。

　　西安鐵路局總工室牽頭，建立聯(lián)調(diào)聯(lián)試問題庫，將檢測數(shù)據(jù)和發(fā)現(xiàn)的問題匯總分類，反饋到建設(shè)單位、生產(chǎn)廠家和相關(guān)設(shè)備管理單位，逐一整改銷號。該局工務(wù)、電務(wù)、供電等設(shè)備接管單位安排足夠的勞力機具，加快軌道、接觸 -

網(wǎng)、通信信號精調(diào)工作進度，確保設(shè)備動態(tài)達標。

　　全線路基、涵渠、橋梁鋪架、正線鋪軌及 “四電”工程任務(wù)全面完成后，西安局提前介入接管工作。他們成立接管領(lǐng)導(dǎo)小組，從全局抽調(diào)數(shù)百名專業(yè)工程技術(shù)人員，全面負責(zé)接管后的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。這個局從11月初開始，首先進行了時速140公里的工務(wù)、電務(wù)、弓網(wǎng)檢測車試驗，隨后進行了時速80公里、90公里、100公里、110公里、120公里5個速度等級的貨物列車試驗。

　　經(jīng)過聯(lián)調(diào)聯(lián)試和整改，太中銀鐵路陜西段線路合格率達到95%以上，全線電務(wù)信號設(shè)備已基本滿足試運行要求，接觸網(wǎng)設(shè)備動態(tài)檢測基本合格，為全線試運營奠定了堅實的基礎(chǔ)。