近日，MAN Diesel&Turbo在京舉行盛大授權合作慶典，慶祝其在中國市場30年的風雨兼程，參加慶典的有：授權公司相關人員、公司高層領導、合作伙伴和當地政要。
    MAN Diesel & Turbo首席執行官克勞斯-斯托曼先生（Klaus Stahlmann）發表講話總結并回顧了從簽署第一份許可協議開始的30年里，MAN Diesel & Turbo在華不可磨滅的歷程。
    MAN Diesel & Turbo在華的授權合作歷史可追溯到1980年比維柴油機（B&W Diesel）與中國造船企業經過長期談判后，指定滬東造船（集團）有限公司為其發動機制造基地，并成功簽署許可協議。之后數年，大連和宜昌也相繼簽訂協議。同年，該公司與上海船廠簽訂B&W 低速機許可生產協議，又與鎮江柴油機廠合作使其作為中速機發電機組的指定制造商。后公司又與中船重工（CSIC）相繼簽訂了SXD, HND和SQE許可協議。
    “第一批發動機在1982年交貨，隨著國內造船業的增長，生產大規模發展。從1990年每年交付18臺二沖程發動機發展到2000年每年交付51套機組�！彼雇新�先生說到，“過去十年內，中國造船業的大量投資對生產趨勢影響顯著，中國發動機制造商中船集團公司（CSSC）和中船重工（CSIC）在2009年制造了213臺二沖程發動機和597臺四沖程發動機，預計2010年產量持平�！�
    隨著生產任務的增加，近期很多中國工廠都已擴大產能，特別是2007年新建的上海中船三井造船柴油機有限公司（CMD）新廠，該廠是由中船集團公司和日本三井造船株式會社共同投資組建的一家合資公司。同時，中船集團在廣東建立同等規模新廠的設想正在規劃中。克勞斯-斯托曼先生預測，未來的幾十年內造船業仍將保持增長勢頭：“我深信與中船集團過去30年成功合作必將持久深入地進行下去，我對未來30年的合作充滿信心�！�