節約能源和減少排放是當今兩大熱點話題，排放已成為推動當今船用發動機發展的第一驅動力。在第七屆中國大連國際海事展覽會上，以船舶動力低碳技術與產品創新為主題的論壇引發關注。中國船舶重工集團公司第711研究所金東寒院士針對全球航運面臨節能減排迫切需求的現狀，提出中國要大力推進船用柴油機節能減排新技術的開發與應用。
    據中國船舶重工集團公司第711研究所副所長馮明志介紹，我國大力推進船用柴油機節能減排新技術的開發與應用，主要體現在高效節能技術、新能源技術、降低NOx的新技術三個方面，船舶中速柴油機的總體設計技術和各分系統的設計技術、船舶柴油機零部件的專業化製造技術、具有自主智慧財產權的柴油機智能控制單元的核心技術、船舶柴油機節能減排關鍵技術、符合國際海事組織(IMO)排放法規要求的排氣后處理裝置等將成為研究的重點技術方向。
    據悉，受全球氣候變暖的影響，國際海事組織(IMO)提出新造船的船舶能耗限制指數，通過減少含碳燃油消耗，降低溫室氣體CO2的排放，加之日益嚴格的船舶有害排放物法規的要求，船用柴油機對低碳技術的呼喚聲日漸加強。據統計，中國近十年建造的主力船型(集裝箱船、油船和散貨船)中約有50%不能滿足IMO船舶能耗限制指數的要求。