地處湘、鄂、渝交界的湖南龍山縣，是全省離省會(huì)長(zhǎng)沙最遠(yuǎn)的縣之一，即便到湘西州府吉首，也有6小時(shí)車程。被列入國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)范圍的龍山，這一交通不便的狀況即將得以改善。10月28日上午，龍永（龍山至永順）、永吉（永順至吉首）高速公路正式開(kāi)工，它將北接湖北來(lái)鳳，南連吉首，全線修通后，至吉首方向車程將縮短至2個(gè)小時(shí)。

　　湖南省委書記、省人大常委會(huì)主 -

任周強(qiáng)宣布開(kāi)工，國(guó)家文物局局長(zhǎng)單霽翔，省領(lǐng)導(dǎo)楊泰波、郭開(kāi)朗、韓永文出席開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)。
　　 
　　龍山至永順高速公路是湖北恩施至吉首高速公路湖南境內(nèi)的一段，是湖南“七縱九橫”高速公路路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，是縱貫湘西自治州的南北向交通的北上出省通道。龍永高速公路所經(jīng)過(guò)的龍山和永順兩縣位于湖南的西部，自然山水清秀奇特，歷史文化積淀豐厚，民俗風(fēng)情獨(dú)具特色，礦藏資源儲(chǔ)量豐富。有“天然盆景”之美譽(yù)的不二門國(guó)家森林公園、神奇瑰麗的火巖溶洞群、鬼斧神工的烏龍山大峽谷，有被稱為“進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)中國(guó)考古學(xué)上最為重要的發(fā)現(xiàn)”的里耶戰(zhàn)國(guó)古城、中國(guó)西南少數(shù)民族地區(qū)保存最完好的典型民族文化遺存土司古都老司城，有古老神秘的土家“擺手舞”、“茅古斯”，盛產(chǎn)煤、鐵、鉛鋅、磷、大理石、紫砂陶、石英砂、膨潤(rùn)土等礦產(chǎn)。

    龍永高速公路的修建將為湘鄂兩省西部地區(qū)新開(kāi)辟一條出省通道，同時(shí)提高了區(qū)域交通運(yùn)輸條件和路網(wǎng)可靠性，對(duì)改善區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡狀況和加快西部地區(qū)發(fā)展都有著非常重要的戰(zhàn)略意義。該項(xiàng)目起自龍山縣甘壁寨村，經(jīng)龍山、紅巖溪、農(nóng)車、永順，止于永順縣澤家鎮(zhèn)海洛村，向北順接擬建的湖北恩施至來(lái)鳳高速公路，可達(dá)陜西安康與包茂國(guó)家高速連接，向南與在建的張家界至花垣高速公路以及擬建的永順至吉首高速公路相連，進(jìn)而與包茂線吉懷高速公路相接，直達(dá)廣東茂名。全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度24.5米，路線全長(zhǎng)91.2公里，橋隧長(zhǎng)度占主線總里程的58.7%，是到目前為止省內(nèi)橋隧比最高的項(xiàng)目，工程難度大、任務(wù)非常艱巨，估算總投資121.75億元。龍永全線共設(shè)置龍山、茅坪、紅巖溪、農(nóng)車、首車、永順等6處互通式立交，路基土石方991.42萬(wàn)m3，主線橋梁29116m/83座，其中特大橋、大橋27754m/66座，中小橋1362m/17座，隧道23482m/35座，涵洞170道，通道32處，天橋33處。全線另設(shè)服務(wù)區(qū)1處，停車區(qū)3處，主線收費(fèi)站1處，匝道收費(fèi)站6處，監(jiān)控分中心1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處。
　　 
　 永順至吉首高速公路全程位于湘西土家族苗族自治州境內(nèi)，是擬建龍山至吉首高速公路的南段。項(xiàng)目起自永順縣澤家鎮(zhèn)海洛村，與在建的張家界至花垣和擬建的龍山至永順高速公路對(duì)接，經(jīng)王村鎮(zhèn)、羅依溪鎮(zhèn)、古陽(yáng)鎮(zhèn)（古丈縣城）、默戎鎮(zhèn)、馬頸坳鎮(zhèn)、已略鄉(xiāng)，止于吉首市曙光村，與在建的吉首至茶洞高速公路相連。路線全長(zhǎng)84.2公里，全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)車速80公里／小時(shí)，路基寬度24.5米，依次經(jīng)過(guò)永順縣、古丈縣和吉首市。另外，還設(shè)置芙蓉鎮(zhèn)、吉首北、吉首西三條連接線。其中，芙蓉鎮(zhèn)和吉首北連接線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度60公里／小時(shí)，路基寬度12米；吉首西連接線采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里／小時(shí)，路基寬度21.5米。主線共設(shè)置橋梁55座、隧道30座、分離式立交12處、通道45處、人行天橋21座、服務(wù)區(qū)2處、停車區(qū)1處、高速公路管理中心1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)3處、收費(fèi)站5處、交警基地2處。另設(shè)置海洛（樞紐）、芙蓉鎮(zhèn)、羅依溪、古丈、吉首北、吉首西（樞紐）等6處互通式立交，預(yù)留馬頸坳互通式立交。估算總投資108.7億元，建設(shè)總工期為4年。