2010年11月2日，北京——國際航空運輸協會(以下簡稱“國際航協”，IATA)今年第三季度的調查顯示，航空公司商業盈利態勢持續走高。過去三個月的利潤率達到新高——84.3。雖然航空公司第三季度盈利情況通常是季節性的表現強勁，但同時也可以看出今年上半年盈利的情況持續在改善，在最近一個季度里仍實現持續增長。盡管商業信心指數仍然很高，但對2011年前景出現一絲擔憂也是顯而易見的。超過77％的受訪者表示今年最后一個季度在實現強勁收益和成本控制下利潤率得到提高。雖然經濟增長幅度不大對明年航空業增長將有所抑制，但明年航空業前景依然被看好。9月份國際航協上調了2010年航空業盈利預計，將達到89億美元，但2011年盈利預計將降低為53億美元。
 今年第三季度貨運及客運需求情況持續增加。70％的受訪者表示客運需求不斷增加，超過四分之三的受訪者表示貨運需求不斷增加。明年的需求情況預計出現進一步改善，但有可能出現經濟加速恢復但需求情況逐步放緩的局面，庫存周期回補刺激貨運業已落下帷幕。
 在第三季度的報告中，大多數受訪者表示隨著需求的增加，兩艙和經濟艙相對緊張和復雜的供求情況得到了改善。需求進一步的增長雖然步履維艱，但仍保持積極態勢。隨著需求的不斷增長，運力也逐步提高，兩者逐漸持平。飛機利用率的提高使得較高的燃油價格成本保持相對穩定。受訪者們表示，總體來講，未來12個月將會持續這種穩定的情況。
 據最新的國際定期航班運輸數據顯示，國際定期客運需求同比增長10.5％，8月增幅為6.5%，貨運需求同比增長14.8％，8月份增幅為19%。
 9月國際客運運力同比增長7.3%，低于10.5%的客運需求的增幅，使得全球載客率升至80%，與2009年9月份的77.7%相比呈現顯著改善。國際貨運運力同比增長11.9%，低于14.8%的貨運需求的增幅，載貨率則升至52.4%。
 國際航協理事長兼首席執行官喬瓦尼·比西尼亞尼先生（GiovanniBisignani）表示：“9月客運市場持續復蘇是一個好消息，但貨運需求卻令人擔憂。貨運運力從5月經濟危機后的最高峰值下降了6％。我們在航空貨運市場看到的情況也不可避免地出現在更廣泛的經濟領域�！眹�際貿易貨物的價值占國際航空貨運的35％，是經濟活動的指標。