項目建設(shè)、產(chǎn)業(yè)升級讓邯鄲愈加血肉豐滿生機(jī)無限，而支撐這個朝氣蓬勃身軀堅實挺立、踏實前進(jìn)的，是它日益壯大的交通骨架——— 從村路至干線，從干線至高速，從高速到機(jī)場，邯鄲的城市范圍越來越放大，邯鄲的發(fā)展道路越走越寬廣，邯鄲人的生活空間越來越延展。 
　　公路———變化翻天覆地 
　　“十一五”期，邯鄲市公路建設(shè)突飛猛進(jìn)，實現(xiàn)了歷史性突破。五年間，全市公路建設(shè)共完成固定資產(chǎn)投資219.5億元，是“十五”的4.3倍。2008年投資27億元，2009年完成61.5億元，今年有望突破90億元。 
　　2008年以來，邯鄲市交通運輸局超前謀劃、加快實施了60多個大項目，加強(qiáng)干線公路大中修。總長200公里、投資100億元、貫穿12個縣(市、區(qū))的青(島)蘭(州)高速公路邯鄲段建成通車，結(jié)束了邯鄲市東西橫向沒有高速公路的歷史，挺起了邯鄲的“脊梁”。全長102公里的高速公路外環(huán)實現(xiàn)了首次圍合，拉開了城市大發(fā)展的框架。 
　　大(慶)廣(州)高速公路邯鄲段正在加快建設(shè)，計劃年內(nèi)貫通，在邯鄲市東部形成了一條北上南下的大通道。邯大高速征地拆遷工作全面啟動，年內(nèi)開工建設(shè)，打通邯鄲的第二個出海口…… 
　　隨著這些項目的實施，邯鄲全市將建起“三縱兩橫一環(huán)”高速路網(wǎng)格局，達(dá)到縣縣通高速，實現(xiàn)主城區(qū)到所轄任意縣(市、區(qū))不超過1小時的交通經(jīng)濟(jì)圈。 
　　記者日前從邯鄲市交通運輸局了解到，未來五年邯鄲市計劃實施45個公路項目，計劃完成投資310億元。屆時，高速公路里程將達(dá)到462.3公里，是“十一五”末354.3公里的1.3倍；一級公路里程將達(dá)到1110公里，是“十一五”末664.3公里的1.7倍。 
　　機(jī)場———插上騰飛的翅膀 
　　2007年8月8日晚7時20分許，一架來自上海的A320呼嘯而至，穩(wěn)穩(wěn)地降落在邯鄲機(jī)場；10分鐘后，另一架發(fā)自重慶的CRJ200也如約而至。從那天起，邯鄲機(jī)場正式通航，邯鄲人多年來的“飛行”夢想終于變成了現(xiàn)實。 
　　據(jù)了解，邯鄲機(jī)場總投資1.95億元，飛行區(qū)按照4D級規(guī)劃，3C級建設(shè)，總占地2000余畝。通航以來，先后開通了上海、廣州、重慶、大連等9條航線，經(jīng)過優(yōu)化調(diào)整，現(xiàn)在已經(jīng)基本實現(xiàn)每天都有航班通往珠三角經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)、長三角經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)、西南經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)和東北旅游城市大連的布局格式。 
　　據(jù)透露，邯鄲機(jī)場擴(kuò)建已經(jīng)列入日程，按照打造中原地區(qū)支線航空樞紐的目標(biāo)，“十二五”期邯鄲機(jī)場規(guī)劃升級至4D級國際機(jī)場；可以起降除A380機(jī)型以外的所有飛機(jī)。“十二五”末實現(xiàn)機(jī)場年旅客吞吐量超過80萬人次，貨運超過7500噸。同時適時開通邯鄲至北京、青島、杭州、深圳、成都、西安、哈爾濱等國內(nèi)主要一線城市的航線；在機(jī)場擴(kuò)建的同時，積極溝通，力爭開通港澳臺地區(qū)航線。 
　　公交———邯鄲的流動風(fēng)景線 
　　“十一五”期間，邯鄲市公交堅持把改善市民出行環(huán)境、解決百姓民生作為頭等大事來抓，力爭做到路通車到，方便快行。 
　　據(jù)統(tǒng)計，五年間邯鄲市共更新車輛930部，平均每年186部，居全省前列；在場站建設(shè)上，五年新增場站建設(shè)面積81027平方米，平均每年新增場站建設(shè)面積16205平方米；在線網(wǎng)構(gòu)筑上，由原來的以火車站為中心的放射狀線網(wǎng)發(fā)展到目前的兩軸五環(huán)多點放射狀，棋盤式線網(wǎng)格局。同時，對公交線路上實施了“線網(wǎng)、間隔、站距”三加密，市區(qū)線網(wǎng)密度已提高到現(xiàn)在的1公里/平方公里，乘客等車時間也由10～15分鐘壓縮到了5～6分鐘；在客運總量上，由原來的1.02億人次增加到目前的1.75億，每年增幅在14%，居全省前列。