回顧20年來(lái)兩岸走過(guò)的風(fēng)雨，李咸亨向?qū)��?bào)記者透露，其實(shí)20年前兩岸就已在研討“閩臺(tái)海底隧道”和“廈金供水方案”，雖然工程技術(shù)上不存在問(wèn)題，但20年過(guò)去了，這兩大“民心工程”，卻還懸浮在人們的夢(mèng)想中。 
　　昨日，李咸亨院長(zhǎng)向?qū)��?bào)記者獨(dú)家解密了那段塵封歷史。 
　　一場(chǎng)“關(guān)起門”的研討會(huì) 
　　時(shí)間拉回20年前。 
　　1987年，臺(tái)當(dāng)局開(kāi)始開(kāi)放老兵回鄉(xiāng)探親；1992年，兩岸又達(dá)成 “九二共識(shí)”。當(dāng)時(shí)兩岸的政治環(huán)境，剛開(kāi)始有了一些回暖的跡象。兩岸的交流，也隨之啟動(dòng)。 
　　記者：您20年前來(lái)廈門，和這次來(lái)，心情上有哪些不同？ 
　　李咸亨：呵呵，20年前，那是一次不公開(kāi)的、小型的研討會(huì)，只有50多人參加。當(dāng)時(shí)，一個(gè)臺(tái)商出面邀請(qǐng)我，好啦，我就來(lái)了。到了廈門后，也沒(méi)這么大的場(chǎng)面，我們大家就是關(guān)起門來(lái)，進(jìn)行研討。也許20年前，我們談?wù)撨@一話題好像太遙遠(yuǎn)，但我們就是覺(jué)得，不要去考慮技術(shù)層面以外的問(wèn)題，單單就從工程專業(yè)上，進(jìn)行一次交流。 
　　記者：呵，感覺(jué)好像有點(diǎn)“偷偷摸摸”。 
　　李咸亨：“關(guān)起門”來(lái)，也是避免一些不必要的麻煩。這次感覺(jué)就不一樣了，兩岸四地300多人，大家聚集一堂，來(lái)了這么多記者，會(huì)議內(nèi)容廣為傳播。這是兩種完全不一樣的氣氛！ 
　　修跨海隧道無(wú)技術(shù)問(wèn)題 
　　“閩臺(tái)海底隧道”的討論由來(lái)已久，它當(dāng)初是怎么生成的，后來(lái)又怎樣演化？李咸亨解密了這一過(guò)程。 
　　記者：20年前，以當(dāng)時(shí)的政治環(huán)境，工程上能切入哪些話題？ 
　　李咸亨：我們那時(shí)已想得很遠(yuǎn)了！當(dāng)時(shí)討論的話題有兩個(gè)：一是閩臺(tái)海底隧道；一是廈金供水方案。很遺憾，20年過(guò)去了，這兩個(gè)問(wèn)題還是得不到解決，金門缺水的時(shí)候，還是得從臺(tái)灣一船一船地把水運(yùn)過(guò)去。 
　　記者：據(jù)我了解，技術(shù)上已經(jīng)不存在問(wèn)題了，只是政治上的問(wèn)題還有待商談。 
　　李咸亨：20年前，就沒(méi)有技術(shù)上的問(wèn)題。區(qū)別可能就是，更快更安全，那時(shí)需要花10年的時(shí)間，現(xiàn)在呢，只要花7年時(shí)間就可以完成這一工程。 
　　記者：隧道兩頭的城市，有具體論證過(guò)嗎？ 
　　李咸亨：有！最早的一種主張是，從平潭到新竹，因?yàn)檫@是最短、最經(jīng)濟(jì)的距離。公路造價(jià)每少一米，就少40萬(wàn)新臺(tái)幣，那么你算算看，少建幾公里的海底隧道，可以省下多少錢？但后來(lái)，又有第二種主張，認(rèn)為要建在最有“活力”的地區(qū)，這樣才能收到最大效益，所以，又有人提出要以臺(tái)中和廈門為起始點(diǎn)。 
　　記者：先準(zhǔn)備好！ 
　　李咸亨：是的。我想，我們工程師先默默地做。當(dāng)政治人物說(shuō)“好吧，我們都來(lái)做”的時(shí)候，就可以動(dòng)手了。 
　　記者：哈哈，那時(shí)您又要作詩(shī)吧！ 
　　李咸亨：肯定會(huì)的！很期待那一天！！