□李晶晶
    近期，國家發(fā)改委發(fā)出通知，自10月26日零時起對汽油和柴油價格分別進行調(diào)整：汽油價格調(diào)整為每噸7420元，比原價格每噸提高230元；柴油價格調(diào)整為每噸6680元，比原價格每噸提高 220元。但是，調(diào)整后的成品油價格對應(yīng)的原油價格仍舊低于目前國際市場原油價格水平。中國能源網(wǎng)首席信息官韓小平表示，從長遠角度考慮美元將會繼續(xù)貶值，所以油價依舊會微漲。但是國際社會普遍認為60~80美元是國際油價的合適區(qū)間，目前的油價已經(jīng)超過80美元，所以油價漲幅空間較小�！妒�油價格管理辦法（試行）》規(guī)定，當(dāng)國際市場原油價格連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%，可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價格。自成品油價格和稅費改革實施以來，國內(nèi)成品油價格進行了12次調(diào)整，基本理順了成品油價格，對保障市場供應(yīng)、促進競爭等方面發(fā)揮了重要作用。自今年6月份，我國將汽油、柴油價格下調(diào)以來，國際成品油價變動兩次接近4%的臨界點，可是均未出現(xiàn)突破情況。直到9月份，國際市場油價漲幅才超過4%，國家按照現(xiàn)行成品油價格機制，適當(dāng)上調(diào)汽油、柴油價格。此時，關(guān)于我國成品油價格調(diào)整周期過長、容易引發(fā)投機行為等問題被相關(guān)人士提出。
    中石油集團原資源局局長、俄羅斯自然科學(xué)院院士李國玉表示，由于我國市場是受市場經(jīng)濟和政府宏觀調(diào)控雙方影響，有時油價的變化與國際油價不同步，造成一定的滯后性，但終究是根據(jù)國際油價的實際變化而進行調(diào)整，同時也是為了確保市場的健康發(fā)展。中國石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長董秀成表示，我國現(xiàn)行的成品油價格機制存在一定缺陷，關(guān)鍵就在于時差問題。時差問題將會引發(fā)企業(yè)的投機行為，不利于市場秩序的良好發(fā)展。
    針對這些問題，國家發(fā)改委負責(zé)人表示，發(fā)改委已經(jīng)組織相關(guān)人士針對油價機制進行全面的評估，希望在年內(nèi)出臺相關(guān)修改方案。修改之后的油價機制將會更透明，更市場化，人為干預(yù)更少，能夠更好地靈活反應(yīng)市場供求變化。