11月21日，“兩江新區(qū)‘內(nèi)環(huán)’一橫線”二期工程正式開(kāi)工，預(yù)計(jì)在2012年底建成，實(shí)現(xiàn)和一期的首尾相接。重慶市長(zhǎng)黃奇帆、副市長(zhǎng)童小平和凌月明等領(lǐng)導(dǎo)出席了奠基儀式。 
　　“一橫線”是“兩江內(nèi)環(huán)”的重點(diǎn)公路，也是主城區(qū)快速路網(wǎng)的重要組成部分，工程總投資近50億，其中建安投資31億。該段道路長(zhǎng)約19公里，主線采用雙向六車(chē)道，規(guī)劃控制紅線44 米，近期實(shí)施30 米，主線設(shè)計(jì)車(chē)速度為80km/h，匝道設(shè)計(jì)車(chē)速度為30 km/h～40 km/h。項(xiàng)目包括立交10座，隧道3座，主線高架橋14座。 
　　此前，“一橫線”中的蔡家段、悅來(lái)段、渝北段一期已經(jīng)建成通車(chē)，將渝武高速、金山大道、金開(kāi)大道、機(jī)場(chǎng)高速路串為一體。本次開(kāi)工的“一橫線”起于機(jī)場(chǎng)高速寶圣立交向東穿越銅鑼山，止于兩江工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)繞城高速北段協(xié)睦立交。沿途經(jīng)川外南方翻譯學(xué)院南側(cè)、石盤(pán)河、服裝城大道、跳嶝河、環(huán)山隧道、張家梁全互通立交、石坪大道互通、石坪東路互通、銅鑼山、奶牛夢(mèng)工場(chǎng)北側(cè)、興隆互通、唐復(fù)路互通、佛龍崗隧道等多個(gè)節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目竣工后，可使重慶市規(guī)劃的“一橫線”向東繼續(xù)延伸至兩江新區(qū)工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，有效連接蔡家、悅來(lái)、回興、石坪、兩江工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，引導(dǎo)北部空港、寸灘水港的交通流量向主城區(qū)西部疏散，同時(shí)加強(qiáng)兩江工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)和機(jī)場(chǎng)的聯(lián)系，成為重慶兩路寸灘保稅港區(qū)對(duì)外聯(lián)系的主要通道。 
　　目前，兩江新區(qū)正加速建設(shè)千億級(jí)汽車(chē)城、千億級(jí)軌道交通產(chǎn)業(yè)等一大批項(xiàng)目，各功能組團(tuán)的互連互通對(duì)新區(qū)內(nèi)部的物流交通組織意義重大。為此，重慶在新區(qū)中部規(guī)劃了一條“兩江內(nèi)環(huán)”，分別由重慶快速路網(wǎng)中東西向的“一橫線”，南北向的“四縱線”和繞城高速公路北段組成，為快速交通環(huán)線，全長(zhǎng)62.88公里。全面建成后，可在1200平方公里的土地上形成千軍萬(wàn)馬的大開(kāi)發(fā)氣勢(shì)，有利于系統(tǒng)布局幾大產(chǎn)業(yè)集群。 
　　據(jù)悉，“兩江內(nèi)環(huán)”已經(jīng)建成35公里，通車(chē)?yán)锍踢^(guò)半，除了“一橫線”在建外，四縱線8.6公里也即將拉開(kāi)建設(shè)序幕。