中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）將從2010年12月1日（銷售日期）起調整國際轉國內、國際轉國際產品全（多）艙中轉方案。本次政策調整，將有利于改善南航中轉產品的收益水平，提升國際航線銷售機會，適應國際航空市場的變化，便于顧 -

客選擇乘坐南航航班，體驗中轉之旅。

　　據了解，南航為實現國際運價產品的平滑過渡，于2010年2月在澳洲航線率先實行了散客中轉產品全艙中轉政策，此后逐步推廣到其他樞紐的國際航線中轉產品上。從目前的實施效果后，全艙中轉政策增強了國際航線中轉產品的競爭力，有效利用了南航國內、國際航線網絡，促進了中轉產品銷售，其國際航線網絡收益也得到改善。

　　南航本次調整后的方案，適用于以廣州、北京、烏魯木齊等中國國內城市為主要樞紐點的南航國際轉國際、國際轉國內產品。該方案對國際長航線（簡稱“長航線”）、國際中短途航線（簡稱“短航線”）、主航段、次航段都有明確的定義，而直達運價產品的全艙中轉則指次航段的訂座艙位為經濟艙全部子艙位適用；多艙中轉是指次航段的訂座艙位僅限經濟艙指定的子艙位適用。

　　據了解，在南航公布的新方案中，對訂座艙位組合原則、系統運價計算原則、客票的變更、退票原則都嚴格的界定。各全球分銷系統將同步調整完畢，具體以系統顯示為準。