“原先船舶拆解后，廢料和油污直接排放到海里，現在強制使用攔油帶，嚴格處理廢棄物，污染大大減輕。”11月18日，福安市甘棠鎮鎮長蔡龍玉在該鎮港岐村港口向記者介紹，“綠色拆解迫在眉睫，第一期600畝的船舶拆解集中區規劃已在調整、報審階段。”
    福安賽江兩岸船舶拆解企業、拆解點目前共有14個，拆解中和未拆解的船舶有29艘，拆解過程中產生的垃圾、廢油、廢棄物等污染物如何處理，一直以來都是這些企業的心頭大患。“直接拆解，直接排倒”，這種污染嚴重的模式，顯然對環境造成了極大破壞。
    今年4月，福安船舶拆修造業污染成為省人大重點督辦的環境問題。淘汰還是整改?似乎走到十字路口的福安船舶拆解業，是否會“柳暗花明”?
    港岐頗具典型意義。這個海岸線長2公里的村莊，上世紀90年代起陸續有村民參與船舶拆解，至今，船舶拆解已成為當地的支柱產業，年拆解能力6～8萬輕噸�！霸�先拆解后，油污直接排到海里，廢棄物丟到海里成‘海漂垃圾’，河道里污濁不堪�！备＝ǜ酆痛瑒沼邢薰�司負責人邊走邊告訴記者，“現在嚴格要求必須使用攔油帶，油污不再污染海水，廢棄物也必須堆放在陸地上，定時有車輛將其運往垃圾填埋場�！彼�指了指河道，“你看，現在干凈多了，基本無污染�！�
    完善油水分離、垃圾焚燒處理、海岸攔油帶、規范建設排污口、妥善處置廢棄物……這些只是規范拆解的第一步。這家從業者達300多人的企業，目前正努力籌劃在港岐設立船舶拆解集中區，實現綠色拆解。這是今年10月主要領導和骨干企業負責人前往江蘇船企考察學習相關做法后堅定的想法�！安鸾饧�中區將港岐大大小小的拆解點集中起來，引進大企業，學習先進經驗，實現綠色拆解�！睋�了解，規劃第一期為600畝，預計年規劃拆解達20萬輕噸。目前規劃已到調整、報審階段。
    這是福安船舶拆修造業走上綠色拆解新路子的縮影，該市將進一步統籌規劃綠色拆解基地，全面清查和整治非法拆解點，從源頭加強對企業的疏理引導，加快推進集中拆船步伐，進而形成產業集效化、規�；�。