位于浙江嘉興的中國內(nèi)河支線最大的集裝箱碼頭于11月18日首航，這標(biāo)志著內(nèi)河航運由傳統(tǒng)的運輸方式，向現(xiàn)代港口物流轉(zhuǎn)型發(fā)展前進(jìn)。
    上海交通大學(xué)教授潘斌說，嘉興內(nèi)河多用途港區(qū)的建成對長三角內(nèi)河航道的集裝箱運輸具有極大的吸引作用，且“嘉興模式”在水系發(fā)達(dá)的杭嘉湖地區(qū)具有可復(fù)制性，“今后在杭州、湖州，這樣的內(nèi)河集裝箱港區(qū)將遍地開花”。
    目前，中國的集裝箱量占世界第一，但在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長三角地區(qū)的集裝箱運輸，內(nèi)河僅占1%，“內(nèi)河航運具有運量大、運價低、耗能低、污染小、安全性高、占地少等獨特的優(yōu)勢，所以杭嘉湖一帶的內(nèi)河集裝箱運輸具有很大的發(fā)展?jié)摿Α薄?
    嘉興內(nèi)河港多用途港區(qū)位于杭申線七星鎮(zhèn)，總占地32.6萬平方米，泊位長570米，建設(shè)1000噸級多用途泊位8個，待泊泊位2個，設(shè)計年吞吐能力為250萬噸，含集裝箱18萬TEU。具有碼頭裝卸、物流服務(wù)、一關(guān)三檢和保稅倉儲“四合一”的完整物流網(wǎng)絡(luò)，將成為浙北最具規(guī)模的物流基地。
    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，嘉興作為中國內(nèi)河航運最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，這里的物流優(yōu)勢將吸引周邊腹地的企業(yè)選擇從這里中轉(zhuǎn)貨物。記者了解到，最近一家從事兒童玩具出口的外資企業(yè)，新成為內(nèi)河港區(qū)的貨主，而其廠址原本是設(shè)在上海。“這里比上海節(jié)省近三分之一的運輸費用”，該公司總經(jīng)理崔新告訴中新社記者。
    浙江省港航局相關(guān)人士稱，“今后國內(nèi)外貿(mào)易雙方可將合同交貨點定在這里，實現(xiàn)在家門口交貨、報關(guān)、檢驗檢疫的一條龍服務(wù)。”外貿(mào)出口可直接通過碼頭公司，向世界各大航運公司的集裝箱班輪訂艙，通過內(nèi)支線與班輪接駁，運往世界各大港口。
    “從遠(yuǎn)景上來講，今后如果實現(xiàn)河海通航，直接到達(dá)上海的洋山港，這將使航運的效益有很大的提高。”在潘斌看來，河海通航是今后的一個發(fā)展趨勢。