天津西站站房工程日前實現(xiàn)主體結構封頂，預計明年建成并投入使用。這條24站臺26線的火車站將成為亞洲最具規(guī)模的火車站之一。 
　　據(jù)介紹，天津西站將同時聯(lián)通京津城際、京滬、津秦等中國北方最重要的幾條高速鐵路，是連接中國長三角和環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)的重要交通樞紐。 
　　天津西站工程于今年2月4日正式開工建設。據(jù)北京鐵路局天津西站工程建設指揮部總工程師葉遒介紹，這座車站最具代表性的是采用了東西跨度114米、南北總長381.65米的大跨度鋼結構主體，這項工程無論從規(guī)模還是技術先進程度上來說，均是中國最高水平。 
　　北京建工集團天津西站站房工程項目部總工程師陳碩暉表示，西站還將新建地下停車場、長途汽車站，引入天津地鐵1、4、6號線，旅客不用出站，即可享受立體“零換乘”。建成后的天津西站遠期年發(fā)送旅客2367萬人次，最高聚集人數(shù)達5萬人。 
　　據(jù)了解，原天津西站候車樓是有著百年歷史的典型德式建筑。這座老候車樓將被完整保留。當?shù)毓ぷ魅藛T日前運用滑動摩擦平移方法，以平均每分鐘2.6厘米的速度，將其平移175米作為鐵路博物館永久保護。