11月19日8時，在營口港30萬噸級礦石專用碼頭，隨著“豐利”號礦石船上最后一鉤礦石卸下，營口港今年累計完成吞吐量兩億噸，成為繼大連港之后，遼寧又一個年吞吐量過兩億噸的港口。同日10時，營口港2010年集裝箱吞吐量實現300萬標準箱，創營口港集裝箱年吞吐量新紀錄。
 2007年，營口港成為全國第10個吞吐量達億噸的港口。三年來，面對國際金融危機的不利影響、渤海灣幾十年未遇的罕見冰情，營口港主體功能不斷完善，通過能力不斷增強，完成了年貨物吞吐量從一億噸向兩億噸的跨越。 
 營口港是東北三省及內蒙古東部地區最近的出海港，區位優勢明顯。三年來，營口港加快建設、提升服務水平，吸引了區域內外越來越多大企業集團走進營口港。此外，營口港還將港口功能前移，先后在沈陽、哈爾濱、長春和通遼等地建立了陸港。依托陸港建設，營口港積極發展低碳的海鐵聯運業務，已開通30多條海鐵聯運集裝箱班列，今年以來，營口港海鐵聯運集裝箱總量一直排名全國第一。