11月19日上午8：40分，隨著一排炮響，由中鐵七局集團(tuán)承建的湖北段杭瑞高速公路十標(biāo)段雞口山隧道右洞順利貫通！

　　雞口山隧道是全線最長(zhǎng)的隧道，設(shè)計(jì)為分離式隧道，左洞全長(zhǎng)2969m，右洞全長(zhǎng)2984.2m，穿過(guò)6條斷層破碎帶。施工過(guò)程中，圍巖差，水量大，地質(zhì)情況復(fù)雜多變，通過(guò)設(shè)計(jì)變更，優(yōu)化施工方案等措施，采用超前支護(hù)、加固注漿等輔 -

助施工措施確保隧道施工安全。利用錨桿、噴射混凝土、鋼拱架、鋼筋網(wǎng)作為初期支護(hù)手段，與圍巖共同組成復(fù)合的承載結(jié)構(gòu)以控制圍巖的變形和松弛。先后攻克了溶洞、坍方、涌水等諸多困難，為隧道的順利貫通打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　目前雞口山隧道左洞還有130m貫通，杭瑞十標(biāo)全體參戰(zhàn)員工決心團(tuán)結(jié)一致、克服困難，再接再厲，再鼓干勁，為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)工期而努力。