中海發展上周五晚間發布公告稱公司全資子公司中海發展（香港）航運有限公司（"中發香港"）于2007年10月22日在大連船舶重工集團有限公司（"大連船舶重工"）新建4艘VLOC，總價為4.552億美元（詳見本公司于2007年10月23日公布的臨2007-042號公告），香港海寶航運有限公司（以下簡稱"海寶航運"，本公司和寶鋼資源有限公司分別持有其51%和49%股權）于2008年成立后，從中發香港受讓其中之兩艘船舶。
    2008年下半年以來，受金融危機影響，國際鐵礦石運輸市場發生了劇烈變化，為此海寶航運與大連船舶重工經多次洽談，本著互利多贏的原則，達成兩艘30萬噸VLOC改型方案：原兩艘30萬噸VLOC建造合同終止執行，新建2艘18萬噸Capesize散貨船和2艘8.12萬噸Panamax散貨船，合同總價為2.176億美元，較原兩艘30萬噸VLOC總價低1，000萬美元，新4艘船舶之交付期為2012年10月至2013年2月。
    董事會批準上述方案，認為2艘18萬噸Capesize散貨船和2艘8.12萬噸Panamax散貨船在適應性方面更加靈活，有利于貨主方在巴西、澳洲兩條鐵礦石航線的平衡，同時改型方案兼顧各方利益，實現互利多贏。
    原造船方案已獲本公司于2008年1月18日召開的本公司2008年度第一次臨時股東大會審議通過，此次改型后合同總價比原方案降低1，000萬美元，根據上海證券交易所《股票上市規則》和香港聯合交易所有限公司《證券上市規則》的規定，本公司無需就改型方案提交股東大會審議。