快遞服務(wù)業(yè)作為電子商務(wù)的伴生產(chǎn)業(yè)，與電子商務(wù)可謂是唇齒相依的關(guān)系，但是快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展的步伐，顯然跟不上電子商務(wù)的快速發(fā)展，無門檻、高成本、低利潤是催生快遞行業(yè)危機的主要因素。 
　　根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)第三方研究機構(gòu)CNZZ數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)分析，“十一”節(jié)后，快遞公司的頁面瀏覽量增長迅猛，交通物流類網(wǎng)站10月份的行業(yè)訪客量環(huán)比9月上漲17%，一方面表現(xiàn)為CPI過高導(dǎo)致民眾提早進入“年前”消費期，另一方面受國內(nèi)知名B2C網(wǎng)站的競爭促銷引起爆炸式消費。 
　　CNZZ數(shù)據(jù)分析師還發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前電子商務(wù)中最火爆的團購網(wǎng)站，是導(dǎo)致物流行業(yè)整體水平下降的誘因之一。由于團購商品價格較低，委托的物流行業(yè)大多是一些中、小快遞公司，而“十一”期間物流行業(yè)受節(jié)假日影響，使得團購行業(yè)幾乎陷入癱瘓狀態(tài)，大量的訂單積壓囤貨導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量直線下滑。 
　　令人更加擔(dān)心的是，即將進入12月的年底大購物時期，網(wǎng)絡(luò)購物的行業(yè)巨頭們集中的促銷活動，必然讓本已岌岌可危的快遞行業(yè)更加感受到爆倉的壓力。 
　　據(jù)了解，快遞服務(wù)質(zhì)量下降的原因有兩方面。 
　　一方面，門檻過低，行業(yè)迅速擴容，導(dǎo)致利潤被攤薄。同其他行業(yè)一樣，快遞行業(yè)也經(jīng)歷了由興起到爆發(fā)至飽和競爭的階段。目前國內(nèi)大小快遞公司有上千家，而幾乎所有快遞公司之間均存在不同程度的壓價競爭，這種惡性競爭的結(jié)果導(dǎo)致整個快遞行業(yè)的利潤比大大縮水，從而形成了“只拿貨，不賺錢”的惡性循環(huán)。 
　　另一方面，當(dāng)前人工、柴油等成本價格節(jié)節(jié)攀升，使本來就已微薄的利潤空間更為狹小，加之“價格戰(zhàn)”引發(fā)的服務(wù)質(zhì)量差、發(fā)貨拖延掣肘、西部及貧困地區(qū)配套設(shè)備的簡陋降低了派送效率，這些客觀原因?qū)е铝宋锪餍袠I(yè)的口碑不斷下降。 
　　CNZZ報告中認(rèn)為，自淘寶商城開通獨立域名以來，國內(nèi)中、小型B2C網(wǎng)站整體流量環(huán)比下降5%左右。而多家B2C均準(zhǔn)備在海外上市，則說明國內(nèi)B2C巨頭們已經(jīng)開始盈利。國內(nèi)B2C網(wǎng)站已經(jīng)開始從單純的追求價格優(yōu)勢向品質(zhì)保障轉(zhuǎn)型，紛紛自建物流體系成為多家B2C公司的首選，這意味著快遞行業(yè)在未來面臨的壓力將更大。例如，淘寶旗下剛剛成立的B2C機構(gòu)“淘寶商城”表示，將自主建立物流快遞公司，解決商城所售物品的快遞問題。 
　　實際上，快遞業(yè)務(wù)所面臨的問題正是中國電子商務(wù)行業(yè)整體的寫照：市場規(guī)模擴容速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的出臺速度�？爝f行業(yè)需要加快行業(yè)規(guī)范，建立行業(yè)準(zhǔn)入門檻，設(shè)定服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，才能為中國電子商務(wù)的健康、繁榮助一臂之力。