舟山跨海大橋自今年5月通車，但一直禁止貨車通行，舟山跨海大橋管理局在11月20日向外界證實，今年年底，舟山跨海大橋將通行貨車，且相關的收費標準也已經出臺，只是確切時間尚未確定。住在杭州吃著來自舟山更新鮮，價格更便宜的海鮮將成為現實。 
        未來五年，浙江的交通基礎設施建設投資將超過3000億元，至少建成800公里的高速公路，新建改建國省道2000公里，更多條鐵路將開通。    我們腳下的道路，將會更多、更寬、更快捷。    明年杭州人能吃上更新鮮的舟山海鮮    上周末，方毅端帶著女朋友回舟山老家。小方在杭州一家廣告公司上班已經五六年了。在去年之前，他一年回家也就三四趟，因為實在是路途不便。    “去過舟山的人都知道，以前從杭州到舟山，要將近5個小時�！毙》秸f，而且還要去鴨蛋山那邊坐輪渡，光排隊就要排很久，還得看天氣好不好。    去年年底，舟山跨海大橋通車，讓小方回家的時間縮短到3個多小時。今年，他特地買了個車，每個月就回趟家。    去年12月25日開通的舟山跨海大橋，讓前往舟山的車流量與日俱增。截至今年10月，舟山跨海大橋通行車輛230萬輛次，日均車流量達7600輛次。其中七八月份，大橋日均車流量高達2萬輛次左右。    杭州長運也從中看到了契機，9月30日，公司開通了杭州至舟山的“杭舟城際巴士”，全程約3小時45分鐘，票價70元，而且買往返車票再享受9.5折的優惠，與現在開行的其他大巴車相比，不但快40分鐘左右，而且單趟票價還要低25元，往返票價更是降了57元。    不過，唯一的遺憾的是，目前舟山跨海大橋仍處在試運營期間，禁止通行貨車，這讓很多在杭州做舟山海鮮生意老板很郁悶。    “我們的海鮮都是從沈家門運過來的，到杭州需要4個多小時。”經營舟山小海鮮的老秦說，這4個多小時，主要耽擱在輪渡上，因為跨海大橋不允許貨車通行，所以他每天從舟山運往杭州的海鮮，還是和一年前一樣，得先走水路。    “海鮮最怕運送時間長，尤其是碰上壞天氣，在路上一耽擱，那一車海鮮就完了�！崩锨卣f，所以一年了，他一直在盼著舟山跨海大橋對貨車解禁。    昨天，他終于等來了這個好消息。舟山跨海大橋管理局向外界證實，貨車預計在年底可通行，但確切時間尚未明確。    “不管年底什么時候，只要能趕上春節這撥行情，我們就很滿意了。”老秦笑著對記者說，以后杭州人就可以上吃更多更新鮮的舟山海鮮了。    本文來自浙江物流網：