近日，記者從青煙威榮城際鐵路工程項目部獲悉，青煙威榮城際鐵路途經(jīng)萊陽市路基34.3公里，橋梁31.67公里，其中特大橋有17座，大橋20座，中橋5座，隧道2座，制梁場2處，預(yù)制架設(shè)箱梁701孔，無砟軌枕預(yù)制場1處，無砟道床135.53鋪軌公里。 隨著工程前期工作基本結(jié)束，青煙威榮城際鐵路萊陽站全面開始開工建設(shè)。

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青榮城際鐵路是山東省內(nèi)第一條區(qū)域性城際高速鐵路，也是省內(nèi)投資最大的單體鐵路建設(shè)項目。位于膠東半島中部地帶，連接青島、煙臺、威海三個地級市，途徑李滄、城陽、即墨、萊西、萊陽、海陽、棲霞、福山、芝罘、萊山、牟平、環(huán)翠、煙臺高新、威海經(jīng)區(qū)、威海高新區(qū)、文登、榮成等17個縣區(qū)，工程總投資379.99億元，全線共設(shè)15個車站，是半島城市群的重要聯(lián)絡(luò)通道。

    線路正線長度299.46公里，全線共設(shè)車站14個，其中始發(fā)站有青島北站、煙臺站、威海站、榮成站共4個；辦理客運業(yè)務(wù)的中間站有城陽、即墨北、萊西、萊陽、桃村北、福山南、煙臺南、牟平、威海北、威海機場共10個；其中煙臺市管內(nèi)146.31公里，經(jīng)過萊陽市、棲霞市、福山區(qū)、芝罘區(qū)、萊山區(qū)、牟平等六個區(qū)市；在煙臺市境內(nèi)設(shè)萊陽站、福山站、桃村站、煙臺南站、牟平站計五個中間站。

    青煙威榮城際鐵路建成后，真正實現(xiàn)半島“一小時經(jīng)濟圈”，對滿足三個主要城市、區(qū)域中心城鎮(zhèn)以及沿線百姓的出行需求，構(gòu)建半島1小時生活圈，促進膠東半島社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展具有重大的戰(zhàn)略意義。

    23日上午，中交二航局青榮城際鐵路工程前泉水混凝土攪拌中心的施工現(xiàn)場，施工人員們正熱火朝天的工作著。

    攪拌中心于10月21日開工建設(shè)，預(yù)計本月底建成并投入使用，將成為青煙威榮城際鐵路建設(shè)的“得力助手”。

    據(jù)了解，攪拌中心投資500萬元，占地約50畝，建成后將供應(yīng)全長約18.783千米范圍內(nèi)的混凝土，共計約24萬立方米。攪拌中心內(nèi)設(shè)2臺HZS90型、1臺HLS120型攪拌機，混凝土日生產(chǎn)能力可達到6000立方米，同時，在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)配套設(shè)置料倉、儲料區(qū)約8100平方米，砂石儲備能力達到25000立方米。