□李晶晶
    10月份，法國南部拉瓦拉港、馬賽及其附近的濱海福斯港等港口的碼頭工人進行了長時間的罷工。本次罷工是由法國總工會發起，主要針對該國的退休改革法案。該法案主旨是提高勞工的退休年齡，將原定于60歲的最低退休年齡提高到62歲，將可領取全額養老金的退休年齡從65歲提高到67歲。目前，法國碼頭工人聯盟表示，他們和政府之間的談判已經取得了初步進展，但是就細節方面還未達成統一意見。
    該次法國碼頭工人罷工影響到世界油輪運輸市場的正常運作。本月9日，拉瓦拉港已經停滯了53艘各類船舶，承租人開始轉向其他港口卸貨。截止到28日，已經有37艘原油船、19艘成品油船在內的72艘船舶�？吭诶�瓦拉港等待卸油。此次罷工導致法國12家煉油廠全部停工，造成全國范圍內的油荒。同時，使得法國煉油廠對地中海地區原油需求的降低，造成跨地中海航線運價的下調。此外，本次罷工涉及到航空、鐵路、公路、港口等多個運輸相關部門，影響到法國公共交通運輸以及糧油部門的正常運作。據法國財政部長克里斯蒂娜·拉加德估計，罷工將致使法國每天損失2億~4億歐元，嚴重影響到法國的經濟狀況。
    27日，法國議會下議院以336票支持、233票反對的結果最終通過退休制度改革法案。該結果標志著此項法案已經通過議會的所有立法程序，將交由總統簽字生效。此后，雖然法國再次出現了全國性罷工游行，但是參加人數已經較前幾次出現較大幅度的減少�，F今，法國部分煉油廠已經停止罷工行動，燃油供應不足的情況將會有所改觀。該法案已于11月正式在法國頒布實施。