11月23日上午，隨著操作人員將一張IC卡插入“游125號”游船上的污水排放智能控制箱卡槽，儲存在游船底部污水收集柜中的生活污水通過碗口粗的黑色管道，被送進了污水回收中轉泵船的大“肚子”里，千島湖首艘污水回收中轉泵船投入試運行。同時，這也標志著千島湖游船艇生活污水“上岸工程”開始進入應用階段。
    近年來，千島湖旅游發展迅速，湖區游船艇數量不斷增多，各類游船艇及客旅船已達300余艘。按平均每艘游船每天產生2噸的生活污水計算，這些游船艇一年要排放10萬余噸的生活污水，相當于一座小型水庫的容量。
    千島湖游船的防污問題不僅涉及湖區水生態的保護，也與整個流域的飲用水安全息息相關，歷來受到社會各界的高度關注。自上世紀90年代實施船舶固體垃圾、費油回收之后，2003年，交通港航部門曾嘗試游船標準化工程，推廣免水型環保廁所和生活污水處理裝置，但由于受經濟及技術水平所限，污水治理效果仍不盡如人意。2009年為徹底解決游船艇生活污水處理難題，淳安縣正式啟動了游船艇生活污水“上岸工程”。
    游船艇“污水上岸”工程屬全國首創，它由生活污水收集系統、中轉提升系統和城市污水納管處理系統三部分組成，其中，中轉提升系統采用的是中轉泵船的辦法，先將船上的污水排入中轉泵船，然后再提升轉排到城市污水管網體系，最終實現生活污水的終端處理。
    此次投入試運行的中轉泵船船長35米，型寬11.3米，型深3米，擁有一個足以容納190立方米的污水收集艙室，可同時接受6艘船艇污水回收中轉，并配有大功率提升泵，能夠順暢地將污水中轉提升上岸。
    據了解，到2012年底，千島湖湖區共將設置4個污水回收點，每個回收點各配置1艘中轉泵船。屆時，千島湖游船艇生活污水將實現零排放，徹底讓千島湖水體自然凈化系統“減負”。