瑞士信貸表示，由于超大型砂船占2011-12年船只交付數量的23%-26%，則未來兩三年運送淡水河谷公司出口之全部鐵礦石的航運能力將過剩。該行補充說，加上淡水河谷自己也租用船隊，這種狀況將使得好望角型貨船在巴西至中國航線上將無現貨貨運需求，從而擠向短途航線而導致運價大幅下降。由于需求只略高于趨勢增長預測而供應增長將達到創紀錄水平，瑞士信貸預計，干散貨市場供需失衡，行業的贏利能力將繼續受到削弱。該行稱，雖然干散貨航運股在過去一年來一直落后，但仍然預計股價將繼續走低，因為基本面惡化。