11月17日，三撫公路改建工程竣工典禮隆重舉行。沿線群眾載歌載舞，喜氣洋洋，發(fā)自內(nèi)心的喜悅無(wú)法掩飾，這條高等級(jí)公路讓沉寂的鄉(xiāng)村不再寂寞，讓昔日的交通瓶頸一掃而光，北部鎮(zhèn)鄉(xiāng)將從此闊步奔小康。 
　　三撫公路遷安段改建工程是“十一五”期間重點(diǎn)公路工程項(xiàng)目，是改善我市北部交通狀況的重點(diǎn)項(xiàng)目，工程西起大崔莊鎮(zhèn)侯莊戶村村西，經(jīng)擂鼓臺(tái)、黃金寨、北新莊、建昌營(yíng)、徐流營(yíng)，東到秦皇島市三里店村附近的唐（山）秦（皇島）界，全長(zhǎng)30.794公里，其中一級(jí)路20.568公里，二級(jí)路10.226公里，概算總投資6.26億元。項(xiàng)目采取項(xiàng)目法人制的方式，2009年6月開(kāi)工，累計(jì)動(dòng)用土石方210多萬(wàn)立方米，建設(shè)大中小橋梁20座，最大填高17.46米，最大挖深30.47米，是我市境內(nèi)已竣工項(xiàng)目中難度最大的交通建設(shè)項(xiàng)目。 
　　2007年以來(lái)，遷安市交通運(yùn)輸局全力加快交通發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。轉(zhuǎn)變面臨的困難很多，資金問(wèn)題、社會(huì)問(wèn)題，但關(guān)鍵是思想問(wèn)題。交通部門(mén)的決策者們就是在這樣的壓力面前，作出了交通發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的決心，“寧可犧牲一些眼前利益、局部利益，也要全力推進(jìn)交通發(fā)展方式從速度規(guī)模型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變。”局長(zhǎng)李曉波如是說(shuō)。 
　　在爭(zhēng)取財(cái)政直接投入的基礎(chǔ)上，遵循“不求所有、但求所為”的思路，探索投融資體制創(chuàng)新，引導(dǎo)交通建設(shè)從部門(mén)行為向社會(huì)行為轉(zhuǎn)變，集中財(cái)力謀劃一批、建設(shè)一批事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局的重點(diǎn)項(xiàng)目。面對(duì)全新的課題，市交通運(yùn)輸局多方尋求合作，反復(fù)研究合作事項(xiàng)。精誠(chéng)所至，金石為開(kāi)。 
　　經(jīng)過(guò)多方努力和協(xié)調(diào)，終于與遷西縣確定采取項(xiàng)目法人制的方式啟動(dòng)三撫公路改建工程，成為發(fā)展轉(zhuǎn)型，加快重大交通項(xiàng)目建設(shè)的開(kāi)山之作。創(chuàng)新投融資體制能夠有效集中資金，這種方式實(shí)現(xiàn)了投資多元化，能夠拓寬融資渠道，擴(kuò)大資金來(lái)源，減輕政府和交通部門(mén)面臨的資金壓力，通過(guò)適度超前發(fā)展交通的方式服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，而后用經(jīng)濟(jì)發(fā)展增加的財(cái)力償還建設(shè)資金。 
　　投資方式的轉(zhuǎn)變，直接帶動(dòng)了管理的上位，施工方千方百計(jì)加快進(jìn)度，千方百計(jì)節(jié)省建設(shè)成本。采取措施，堵塞漏洞，降低工程成本。今年4月份，通過(guò)“陽(yáng)光招標(biāo)”的形式，成功購(gòu)置了WCB600型水穩(wěn)拌和設(shè)備和CL—5000型瀝青拌和設(shè)備，節(jié)約采購(gòu)資金200多萬(wàn)元。對(duì)用量較大的車輛設(shè)備實(shí)行統(tǒng)一招標(biāo)、統(tǒng)一調(diào)撥、統(tǒng)一管理，既保證了工程進(jìn)度，又降低了費(fèi)用，還抵制了人情風(fēng)。形成了用制度約束人，用制度管理人的長(zhǎng)效機(jī)制。 
　　面對(duì)浩大的工程量，市交通運(yùn)輸局及時(shí)決策。關(guān)鍵時(shí)刻，市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)李曉波代表交通人以十足的膽識(shí)和信心作出了響亮的回應(yīng)：舉全局之力應(yīng)對(duì)考驗(yàn)，把三撫公路工程作為檢驗(yàn)“干部作風(fēng)建設(shè)年”活動(dòng)成果的標(biāo)尺，把三撫公路工程作為推進(jìn)交通科學(xué)發(fā)展轉(zhuǎn)型的加速器，務(wù)求全勝！通宇公司、路誠(chéng)公司、公路管理站、地方道路管理站、公路綠化管理站全體動(dòng)員，道橋系統(tǒng)的技術(shù)尖子、從機(jī)關(guān)科室的管理骨干，各司其職；全體局領(lǐng)導(dǎo)也都有各自分管的工作，分工合作，現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)，這樣的機(jī)制提高了全系統(tǒng)的施工技術(shù)水平。無(wú)論是路面施工，還是橋梁施工，技術(shù)水平都明顯提升，特別是從未涉足的預(yù)應(yīng)力大橋建設(shè)，質(zhì)量和進(jìn)度與其他項(xiàng)目部相比毫不遜色。 
　　修一條公路，樹(shù)一座豐碑。三撫公路改建工程中各項(xiàng)目部作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，受到領(lǐng)導(dǎo)和群眾好評(píng)。 
　　通宇公司第六項(xiàng)目部經(jīng)理李海民等人嚴(yán)格自律，幫助孤寡。特別是占地涉及到孤寡老人的，他們總是先伸出熱情之手，上門(mén)尋問(wèn)占地戶有什么困難，需要什么幫助，并把清表挖出的樹(shù)根斷成小塊，把樹(shù)枝打成捆送到老人家里。遇到體力活，安排人員幫著老人干，但他們卻從沒(méi)喝過(guò)群眾一口水，抽過(guò)群眾一根煙。山上的蘋(píng)果、桃子熟透了，散發(fā)著誘人的果香，他們沒(méi)有摘過(guò)一個(gè)。一位姓陳的老大爺，看著大家一身塵土、滿頭汗跑上跑下地指揮車輛、測(cè)量打樁，主動(dòng)摘來(lái)了自家的桃子，他們也婉言謝絕了。但他們一句質(zhì)樸的話讓老人感動(dòng)萬(wàn)分，“不用了，大爺，謝謝您，等路修通了，您的水果就能賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)了。” 
　　工作中，他們科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，常常為了一個(gè)數(shù)據(jù)要反復(fù)測(cè)算好幾遍。以測(cè)量和實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)為依據(jù)，精心組織、科學(xué)施工。以“搶進(jìn)度、保安全、創(chuàng)精品、增效益”為總目標(biāo)，積極推進(jìn)雙百日競(jìng)賽活動(dòng)。 
　　項(xiàng)目部副經(jīng)理趙學(xué)遠(yuǎn)，天天泡在工地。為了得到最新的工程資料，他時(shí)常徒步走全程，與各作業(yè)面的工長(zhǎng)和結(jié)構(gòu)物的施工組交流施工心得，探討施工中的難題。與中心實(shí)驗(yàn)室聯(lián)系，嚴(yán)格按照各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程進(jìn)行檢測(cè)。路基壓實(shí)度檢測(cè)、砂漿混凝土試塊的制作及實(shí)驗(yàn)、地基承載力實(shí)驗(yàn)及路基彎沉實(shí)驗(yàn)等他都全程跟蹤，而且實(shí)行數(shù)據(jù)日?qǐng)?bào)制。幾乎每次回到家后，都要工作到晚上11:00，對(duì)每次的測(cè)量試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，找出不足的原因，制訂出整改方案和下一步施工計(jì)劃，為的就是創(chuàng)建“精品工程”。 
　　負(fù)責(zé)工程建設(shè)的通宇公司總經(jīng)理宋錫元，堅(jiān)持按規(guī)章辦事，按規(guī)范施工，努力做到各項(xiàng)管理工作有章可循，有法可依。在他的主導(dǎo)下，該公司相繼出臺(tái)了《遷安市通宇公路建筑有限公司材料采購(gòu)管理辦法》、《遷安市通宇公路建筑有限公司關(guān)于路面和路面基層施工機(jī)械臺(tái)班限價(jià)的規(guī)定》、《遷安市通宇公路建筑有限公司關(guān)于企業(yè)達(dá)標(biāo)管理考核的暫行辦法》等規(guī)章制度，使規(guī)范管理再上新臺(tái)階。 
　　各項(xiàng)目部以文明、優(yōu)質(zhì)、高效、安全為指導(dǎo)思想，科學(xué)組織施工，規(guī)范管理，積極推進(jìn)目標(biāo)成本管理。同時(shí)，合理統(tǒng)籌質(zhì)量、進(jìn)度和成本三者的關(guān)系，樹(shù)立精品意識(shí)，將管理思想落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)管理、施工控制、人員管理、財(cái)務(wù)管理、技術(shù)管理、合同管理等每個(gè)環(huán)節(jié)上，向管理要效益，依靠管理求優(yōu)質(zhì)。 
　　唐山市公路建設(shè)創(chuàng)精品工程活動(dòng)第四次現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)在三撫公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)召開(kāi)。唐山市交通局質(zhì)監(jiān)處負(fù)責(zé)同志結(jié)合各工程特點(diǎn)對(duì)遷安段的工作進(jìn)行了技術(shù)講解和點(diǎn)評(píng)：遷安A1合同段路基材料填筑均勻，合理配備了壓實(shí)設(shè)備，路基壓實(shí)度實(shí)現(xiàn)了壓實(shí)遍數(shù)和壓沉值的“雙控”；水泥穩(wěn)定碎石基層含水量均勻，并采用了土工布覆蓋養(yǎng)生。A3合同段唐山遠(yuǎn)大實(shí)業(yè)集團(tuán)公司駐地建設(shè)了標(biāo)準(zhǔn)化的工地實(shí)驗(yàn)室，配置了足夠的實(shí)驗(yàn)人員和儀器，取得了臨時(shí)資質(zhì)，業(yè)主單位、施工單位、監(jiān)理單位統(tǒng)一辦公，保障了施工管理和質(zhì)量的控制；駐地建設(shè)場(chǎng)地都進(jìn)行了硬化處理，拌合站場(chǎng)、料場(chǎng)、箱梁預(yù)制廠做到了科學(xué)、合理、文明施工。 
　　聽(tīng)到這樣的評(píng)價(jià)，現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)者臉上無(wú)不露出欣喜的笑容。 
　　這里技術(shù)問(wèn)題不放過(guò)。開(kāi)工初期，局領(lǐng)導(dǎo)審時(shí)度勢(shì)，對(duì)代表業(yè)主的工程管理科職責(zé)進(jìn)行了新的分工，從路基、路面、橋涵施工三方面委派專人全程跟蹤，既負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督，又負(fù)責(zé)施工技術(shù)指導(dǎo)。 
　　他們整天與各項(xiàng)目部經(jīng)理摸爬滾打在一起，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，隨時(shí)協(xié)商解決，大大提高了工作效率，有效保證了工程建設(shè)質(zhì)量。工程管理科常務(wù)副科長(zhǎng)楊勁松深有體會(huì)地說(shuō)，我們依據(jù)設(shè)計(jì)部門(mén)的方案，采取聘請(qǐng)專家、開(kāi)“諸葛亮”會(huì)等辦法，集思廣益、大膽創(chuàng)新。如第六項(xiàng)目部的高填方正好與其低填方相配套，既省時(shí)、省力，還節(jié)省了費(fèi)用。作為業(yè)主代表，我們成了工地上的“萬(wàn)金油”，千方百計(jì)給項(xiàng)目部創(chuàng)造技術(shù)交流的機(jī)會(huì)，從技術(shù)上保障了工程建設(shè)的質(zhì)量和進(jìn)度。三撫公路上建橋，對(duì)于交通人來(lái)講是個(gè)全新課題。為了全面攻破技術(shù)難題，工程建設(shè)指揮部每10天一次工程例會(huì)，橋涵建設(shè)項(xiàng)目部每5天一次工程例會(huì)。通宇公司總經(jīng)理宋錫元更是每天堅(jiān)持在工地上，傾力解決各類技術(shù)問(wèn)題。對(duì)此，他深有感觸：“三撫公路為我們從單一路面建設(shè)向路橋綜合建設(shè)提供了絕好的機(jī)會(huì)，樂(lè)亭遠(yuǎn)大、天津大成等實(shí)力企業(yè)的參與給我們搭建了很好的學(xué)習(xí)平臺(tái)。” 
　　這里質(zhì)量沒(méi)有瑕疵。工欲善其事，必先利其器。為了保證工程質(zhì)量，該局先期培訓(xùn)工程測(cè)量人員40名，投資40多萬(wàn)元購(gòu)置了測(cè)量器材。在此基礎(chǔ)上，局領(lǐng)導(dǎo)多方籌資50萬(wàn)元，購(gòu)置了唐山市為數(shù)不多的全自動(dòng)彎沉檢測(cè)車，工作效率和精準(zhǔn)度實(shí)現(xiàn)了大幅度提高。各項(xiàng)目部都建立了質(zhì)量保證體系，把質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到崗、落實(shí)到人，嚴(yán)格落實(shí)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)和監(jiān)理制度。從原材料進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始，對(duì)所需的所有原材料及時(shí)取樣抽檢，在施工過(guò)程中跟蹤檢測(cè)，對(duì)工地實(shí)驗(yàn)室無(wú)法檢測(cè)的砂漿、水泥和鋼筋及砼試塊及時(shí)送中心實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)。在每道工序完成后由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織實(shí)驗(yàn)員、工長(zhǎng)及技術(shù)員進(jìn)行嚴(yán)格的自檢，對(duì)不符合施工規(guī)范和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的及時(shí)制訂方案整改，經(jīng)檢測(cè)合格、監(jiān)理驗(yàn)收合格后才允許進(jìn)入下一道工序。 
　　這里物資供應(yīng)能力唐山一流。為了高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)三撫公路，市交通運(yùn)輸局多方籌資2000余萬(wàn)元，購(gòu)置了大型機(jī)械設(shè)備。特別是在物資供應(yīng)方面購(gòu)置了國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位的瀝青拌和設(shè)備和水穩(wěn)拌和設(shè)備，使得瀝青拌和料的生產(chǎn)能力從每小時(shí)240噸提高到400噸，水穩(wěn)拌和料的生產(chǎn)能力從每小時(shí)500噸提高到600噸，水穩(wěn)拌和料還創(chuàng)造了日攤鋪7034噸的遷安交通工程建設(shè)新紀(jì)錄。 
　　負(fù)責(zé)瀝青拌和料供應(yīng)的物資供應(yīng)站科學(xué)管理、精心組織，嚴(yán)格每道生產(chǎn)環(huán)節(jié)，克服了生產(chǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、早晚天氣轉(zhuǎn)涼等諸多困難。根據(jù)任務(wù)情況，該廠堅(jiān)持早4:00準(zhǔn)時(shí)開(kāi)機(jī)，晚8:00停機(jī)的連續(xù)工作狀態(tài)。主抓副站長(zhǎng)李俊余，匆匆料理完父親后事就回到了工作崗位。正是在他的影響和帶動(dòng)下，全廠職工以廠為家，忘我工作，吃住在一線，有力地保證了工程建設(shè)的順利鋪裝。 
　　這里沒(méi)有節(jié)假日。漫漫三撫路，由近300名交通技術(shù)骨干組成的6支筑路大軍全線挺進(jìn)。每天早上5：30出發(fā)，晚上7：00收工，開(kāi)完例會(huì)再?gòu)墓さ鼗丶遥�最早也�?1：00。長(zhǎng)達(dá)十五六個(gè)小時(shí)的超長(zhǎng)工作，一天、兩天不難，難的是天天堅(jiān)持。也正是因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的超負(fù)荷作業(yè)，許多工人幾乎累垮了，可他們沒(méi)有一個(gè)當(dāng)“逃兵”的。有的兜里裝著藥，病犯了吃幾片頂頂;有的白天在工地忙，晚上回到家打點(diǎn)滴，第二天早晨還會(huì)準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在工地上。老工長(zhǎng)蔡順今年本可以享受提前離崗待遇，可他卻說(shuō)：“能趕上像三撫路這樣大的工程是我的幸運(yùn)，我一定要站好這班崗！” 
　　三撫公路改建工程為北部山區(qū)打開(kāi)了一條黃金通道，不畏艱難、善打硬仗的交通人樹(shù)起了一座豐碑！他們有信心、有勇氣，在“四五”轉(zhuǎn)型攻堅(jiān)的偉大實(shí)踐中，勇立潮頭，為建設(shè)“魅力鋼城、綠色遷安”再立新功！