快遞缺油變“慢游” 全國多個城市快遞交運推遲
2010-11-26 8:22:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
)“近半個月來,我網(wǎng)購的物品大部分延誤了2-3天,只有少部分準(zhǔn)時!苯(jīng)常泡在網(wǎng)上淘寶的張同學(xué)抱怨道。記者調(diào)查后發(fā)現(xiàn),年底快遞業(yè)務(wù)量急劇增長,加上全國的“柴油荒”,使得快遞變成了“慢遞”。
記者在高橋大市場附近的大型物流公司集中地發(fā)現(xiàn),大型的長途物流公司的倉庫里堆滿了待運貨物,“柴油價格漲了,關(guān)鍵還加不到油,”申通、韻達(dá)、圓通、順豐、等快遞公司的北京、上海、深圳、廣州、江蘇、浙江等網(wǎng)點也發(fā)生了“爆倉”,“這些地方快遞貨物發(fā)不出來,也進(jìn)不去。”韻達(dá)快遞袁家?guī)X店一工作人員說。
快遞到貨慢了,網(wǎng)店紛紛貼告示
這幾天,深圳某網(wǎng)店老板劉林(化名)給長沙市民李英(化名)連續(xù)說了幾天“對不起”,“找韻達(dá)快遞寄往長沙的潔面儀,在長沙停了近一周,是由于柴油漲價、加柴油難、進(jìn)度跟不上來造成貨物積壓!眲⒘纸榻B,“平時3天左右就可以到貨。”
柴油荒一定程度上觸動了網(wǎng)絡(luò)交易者的神經(jīng)。昨日,記者在淘寶網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)“雅宿美衣”“優(yōu)貨旗艦店”“阿怪的嫁衣”“l(fā)ara”等網(wǎng)店標(biāo)出貨物延誤原因重要告示。
“雅宿美衣”店鋪最新通知:淘寶銷量激增,快遞公司都爆倉了,快件變慢了,加上油價上漲,快遞也漲價了。原來3天到的有很多都5、6天才到。優(yōu)貨旗艦店緊急通知,“各位親愛的買家朋友,由于近期各快遞公司都有郵件積壓現(xiàn)象,導(dǎo)致買家收貨較慢;本店已經(jīng)加班加點及時發(fā)包并時刻督促快遞公司,還望各位買家理解!”
長沙高橋各大物流公司堆滿了貨
前晚6:30左右,高橋大市場附近的大型物流公司集中地,一輛輛大型卡車在物流公司門前裝貨,記者發(fā)現(xiàn),一些大型的長途物流公司的倉庫里堆滿了待運貨物。
當(dāng)記者問及柴油荒對公司業(yè)務(wù)有無影響時,長沙正林物流公司負(fù)責(zé)人坦然表示,“當(dāng)然有影響,柴油由司機自己去找,不僅價格漲了近3元/升,關(guān)鍵還是加不到油。每天貨不斷增加,有時送不出去,就積壓下來!
一名正在等待送貨的司機告訴記者,“有時黑油罐車來高橋大市場加油,8-9元/升,由于其他地方加不到油,也得加,沒辦法!
記者隨后來到康達(dá)物流公司,工作人員正忙著裝一批運往新化的貨,“我們是跑長途,必須用柴油,現(xiàn)在柴油不好加,有時候貨發(fā)不出去!本驮趯γ娴耐d物流公司,倉庫里同樣堆滿了整整一屋的貨,“平均每天發(fā)2-3趟車,一車25噸左右。”
來自寧遠(yuǎn)的司機也表示柴油不好加,“我在老家加的油,價格7.5元/升。”快遞公司大部分工作人員表示,“柴油荒來得太快,大多數(shù)人都沒來得及做好準(zhǔn)備,這一定程度上造成了貨物的積壓和延誤!
長沙圓通快遞雨花區(qū)南邊分部負(fù)責(zé)人劉女士透露,由于采用汽油運輸,“汽油漲價了,我們的快遞費也上調(diào)了一些,原來只需10元/公斤,現(xiàn)在要12元/公斤,如果是空運,則要15元/公斤。”
然而柴油荒對郵政系統(tǒng)影響不大,“大宗貨物我們通過鐵路運輸,快遞物件通過空運,柴油缺就用汽油,郵遞車載重量不大!
快遞業(yè)目前尚無統(tǒng)一收費標(biāo)準(zhǔn)
至于價格,韻達(dá)快遞工作人員告訴記者,“我們應(yīng)該是最低的,比如湖南境內(nèi),除吉首之外,首1Kg收6元,然后每遞增1Kg加2元,最貴的是西藏拉薩、日喀則,首1Kg收15元,然后每遞增1Kg加10元。比其他快遞公司幾乎要便宜一半以上,且量越多優(yōu)惠更多,只不過時效性沒有那么強!睋(jù)介紹,申通快遞收費1Kg以下收費20元,EMS收費更高。
“快遞行業(yè)目前幾乎沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),相關(guān)部門默許,只要在規(guī)定的收費標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上上浮20%-25%是允許的,如果收的太高,會受到處罰。”
業(yè)內(nèi)人士介紹,“大部分快遞公司沒有一個統(tǒng)一的收費標(biāo)準(zhǔn),針對不同的人群收費不一樣,目前,針對所有客戶有統(tǒng)一收費標(biāo)準(zhǔn)的只有順豐快遞和EMS等!彼硎,行業(yè)內(nèi)的價格競爭,受益的還是消費者,以前寄取貨物還要上郵局,且收費高,現(xiàn)在快遞公司都是送貨上門,收費也要便宜很多。