11月22日下午4:30，廈船重工為廣東藍海海運有限公司建造的首艘內貿船“藍海奮進”號57000噸散貨船正式簽字交船，該新船于29日離港首航唐山港曹妃甸港區。至此，廈船重工今年已交船8艘，其中4900車位汽滾船4艘、57000噸散貨船4艘，距離年終“保十”交船目標已只一步之遙。而在當天上午10時許，廈船重工和船東共同為“藍海奮進”號以及同批次另一艘“藍海發展”號57000噸散貨船舉行了隆重的命名儀式。
    據了解，“藍海奮進”號是7月13日上船臺， 9月13下水，船臺建造周期63天；而“藍海發展”號是9月13日上船臺，11月3日下水，船臺建造周期為50天，比“藍海奮進”號整整提前了13天，創下了福建省在建同類船型船臺建造周期最短的紀錄。
    縱觀“藍海奮進”號和“藍海發展”號兩船在船臺成功建造的過程，主要是依靠各部門、各作業課的通力協作；依靠分段納期的保證、物質供應的保障、分段精度的提高、細化建造節點的控制；得益于各項功效的提高（先進工藝、方法、設備應用）。由此該船型的船臺周期從前一艘的99天壓縮到上一艘的63天，進而最后突破了50天大關。用公司副總經理、生產指揮部部長林勤的話說，“我們打了一場漂亮的生產‘殲滅戰’”。外業課將士也由此感言：50天，承載著參戰全體將士的激情與夢想；50天，我們揮灑汗水如雨在408B船的建造上；50天，我們走完了189.99M（全船總長）的艱辛路程！
    成功交付的“藍海奮進”號是廈船重工創立以來建造的第一艘內貿船，而姊妹船“藍海發展”號在船臺建造周期上首次突破了50天大關，這兩項第一是廈船重工今年生產經營工作的最大亮點。正如董事長、總經理艾國棟在兩船命名儀式上致辭所說的，“今天是我們所有廈船人值得驕傲的日子，作為第一批內貿船，兩船的成功建造對于我們廈船人來說非常值得紀念，她翻開了廈船歷史嶄新的一頁，將永載廈船史冊！”