佛羅里達州的船舶管理公司International Shipping Partners (ISP)將開始和歐洲及亞洲的船廠開始商談建造一批高檔探險郵輪。
    公司總裁Niels-Erik Lund說，歐洲的一些私人投資者對這個項目很感興趣，可能將有至少8艘冰級船訂單。
    ISP已經在芬蘭的Deltmarine開始做設計，但是Lund說，船廠的報價須低于1億美元/艘才比較合理。在ISP和Clipper集團在2007年走訪船廠的時候，卻不是這個樣子�！拔覀儺敃r接到的報價遠高于我們的計劃。”他說，“但是現在，有一些船廠回來找我們說，當時的環境決定了當時的價格，現在他們應該能下調一些�！�
    他還說，希望在2011年初再接觸船廠“看看是否能確定下一些訂單”。
    “我們依然認為，適合200人及以下的探險郵輪市場，依然很需要新船。已經有很多很多年沒有過新船加入。由于不少船被拆解，或者轉向從事郵輪市場外的其它業務，現在的船隊規模越來越小�！彼�補充。
    即使新一點的船，Renaissance旗下的船也已經有十幾年的船齡。其它的船甚至是在60年代和70年代建造，而且由于海上人命安全公約（SOLAS公約）和其它原因，俄羅斯在這塊領域的船正在逐漸消失。
    由于越來越多的人想去世界上偏遠的地區，譬如南極洲和南太平洋的確，這個市場在不斷擴大。Lund認為，接下來5-7年，至少需要8艘探險船。目前，歐元/美元匯率還有些過高。Lund承認：“下訂單的話，貨幣是個問題�！�3年前，該項目剛成形時，歐洲船廠的報價為1.1億歐元/艘船，約1.5億美元。
    現在會有一到兩家來自遠東地區的船廠報價，但是Lund對此守口如瓶。同樣也有歐洲的地區的船廠和ISP進行了接觸。
    Lund說，ISP對新船有全面的規定，包括100間套房，其中70間需要有陽臺�！耙凰腋邫n探險船具有標準特色�！彼�說。
    據了解，第一份訂單可能包含2艘船，另外還有2艘備選船。