“我們國(guó)家物流成本平均約占國(guó)家GDP的20%，在廣東這個(gè)數(shù)字約為16%，而發(fā)達(dá)國(guó)家為8%。以廣東4萬(wàn)億元的GDP計(jì)算，物流總成本有8000億元，如果能降到10%，就有4000億元的純利潤(rùn)。”近日,在江西定南縣的粵贛物流論壇上，廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)馬仁洪算了這樣一筆賬。


在廣東產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的背景下，廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)以此為契機(jī)提出建立“粵贛物流大通道”，合作方為江西定南縣�！睹咳战�(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，正在招商的“物流大通道”的公路貨運(yùn)甩掛中心將利用物聯(lián)網(wǎng)。


據(jù)介紹，粵贛擬共建的公路貨運(yùn)甩掛中心規(guī)劃面積為500萬(wàn)畝，總投資2.6億元，項(xiàng)目定位為公路貨運(yùn)甩掛、物流信息、第三方物流等綜合服務(wù)功能。馬仁洪表示，物聯(lián)網(wǎng)和甩掛相結(jié)合是全國(guó)最先進(jìn)的模式。


近期，未來(lái)十年物聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域產(chǎn)出將達(dá)8萬(wàn)億元的消息傳出后，物聯(lián)網(wǎng)受到前所未有的關(guān)注。“未來(lái)十年物聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域投資可達(dá)4萬(wàn)億，產(chǎn)出8萬(wàn)億，形成就業(yè)崗位2500萬(wàn)個(gè)�！泵襟w報(bào)道的國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部王忠宏的一句話引起沸騰。


政策動(dòng)而市場(chǎng)愈動(dòng)。此次在粵贛討論建立“物流大通道”的方案中，設(shè)立的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)中心成為亮點(diǎn)。據(jù)介紹，該服務(wù)中心將被運(yùn)用于物流大通道中的甩掛區(qū)。







甩掛是物流最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式，可以減少空箱運(yùn)輸造成的浪費(fèi)。買方選擇甩掛方式很謹(jǐn)慎，尤其是貨物較貴重的情況下。馬仁洪認(rèn)為，在甩掛中運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可解決該問題，“因?yàn)檐嚨逆i頭只有買賣雙方能打開，別人一動(dòng)就報(bào)警。采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)后貨物在哪里，買方可在電腦上跟蹤”。


對(duì)此，中投顧問高級(jí)研究員黎雪榮表示，雖然物聯(lián)網(wǎng)在物流行業(yè)中的應(yīng)用較早，但仍處于初級(jí)階段。物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展除核心技術(shù)層面亟須突破外，還須芯片商、傳感設(shè)備商、系統(tǒng)解決方案廠商、移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商等上下游廠商的配合。


雖然物聯(lián)網(wǎng)大發(fā)展是順應(yīng)全球趨勢(shì)，但黎雪榮認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)在物流行業(yè)普及有待時(shí)日�！霸谡�策方面，因物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展不可避免涉及地方政府的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、管理、協(xié)調(diào)、合作以及國(guó)家安全和個(gè)人隱私保護(hù)等問題，因此需要制訂和完善一系列配套政策和法規(guī)，并制定統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)�！�