渝利鐵路最長的隧道———黃草山隧道昨天(25日）貫通。全長6663米的黃草山隧道，進口位于長壽區但渡鎮雙河村，出口位于涪陵區李渡鎮明家灣村，是渝利鐵路的關鍵性工程，比計劃提前了128天完成。 

　　渝利鐵路在渝設8個站 

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渝利鐵路由中國鐵建十一集團公司建設，于2008年12月29日開工。計劃建設總工期為5年，總投資超過200億元。預計2013年12月28日竣工通車。該鐵路全長244.269公里，從重慶火車北站到湖北利川市，為國鐵1級鐵路干線，雙線，電力牽引。渝利鐵路在湖北恩施州境內長度僅為28公里，絕大部分都在重慶境內。因此，建好渝利鐵路對實現“重慶暢通工程”有重要意義。 

    渝利鐵路在重慶境內共設有8個車站：重慶北站、雙溪、復盛、長壽西站、長壽北站、豐都、石柱、沙子關。 

    將來坐火車10小時到上海 

    渝利鐵路是滬寧漢渝蓉快速客運專線中的一段，將與襄渝線、渝懷線、渝黔線共同分擔川渝地區與東中部地區、華北地區及東南沿海地區的客貨交流。作為國家鐵路中長期規劃的“四橫四縱”中沿江的“一橫”———滬寧漢渝蓉快速客運專線，將在“十一五”期間形成。 

    渝利鐵路開建，將進一步促進重慶—上海經濟合作，并實現客運快速通達。據悉，目前從重慶乘坐火車到上海，需經過貴陽、湖南懷化、江西鷹潭、浙江杭州，運行時間長達42小時。而渝利鐵路在湖北利川涼霧站與宜昌至萬州鐵路接軌后，將連通武漢和上海。這樣一來，滬寧漢渝蓉快速客運專線可打通“成都—重慶—萬州—宜昌—武漢—上�！睅状箬F路樞紐的快捷通道，輻射能力大大加強。滬寧漢渝蓉快速客運專線貫通后，坐火車從重慶出發，10小時就能到上海，比現在縮短32個小時，1小時就能到湖北。 

    昨日，渝利鐵路黃草山隧道全面貫通，工程人員歡呼慶祝。