宜萬鐵路結(jié)束為期一周的試運(yùn)行后，24日通過由鐵道部組織的初步驗(yàn)收。另外，鐵道部評(píng)估組從25日起展開全線安全評(píng)估。若評(píng)估順利，歷時(shí)7年建設(shè)的宜萬鐵路將迎來全線通車。 
　　初驗(yàn)委員會(huì)認(rèn)為，宜萬鐵路工程建設(shè)嚴(yán)格執(zhí)行了國(guó)家和鐵道部有關(guān)政策、規(guī)程、規(guī)范和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，已按批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)建成。驗(yàn)收結(jié)論稱，宜萬鐵路宜昌東至涼霧（不含涼霧）段能夠滿足時(shí)速160公里以內(nèi)正常運(yùn)行要求，涼霧至萬州段能夠滿足時(shí)速120公里以內(nèi)正常運(yùn)行。 
　　宜萬鐵路連接我省宜昌和重慶萬州，全長(zhǎng)377公里，總投資225億元，單公里造價(jià)約為青藏鐵路的2倍。正線橋梁和隧道占線路總長(zhǎng)的74%，為世界之最。