編者按：廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)成立四年多來，特別是2008年1月國家批準實施《廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）以來，經(jīng)濟區(qū)正以蓬勃的生命力，向成為我國沿海發(fā)展新一極的目標邁進，在帶動廣西發(fā)展、促進西部大開發(fā)、實現(xiàn)東中西互動、加強中國-東盟合作的進程中發(fā)揮著更大作用。 
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2010年上半年，廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)生產(chǎn)總值為1287.59億元，比上年同期增長14.8％，接近2006年全年1434億元的生產(chǎn)總值。北部灣經(jīng)濟區(qū)已經(jīng)從“風生水起”邁向“千帆競發(fā)”。 
11月10日至15日，本網(wǎng)記者深入到南寧、北海、欽州、防城港四市及玉林龍?zhí)丁⒊缱髴{祥等地，采訪近年來北部灣經(jīng)濟區(qū)建設(shè)中的成就和經(jīng)驗，向網(wǎng)友展現(xiàn)北部灣經(jīng)濟區(qū)千帆競發(fā)的發(fā)展勢頭。 
廣西新聞網(wǎng)記者  梁凱昌 圖/文 
 
繁忙的欽州保稅港區(qū)。 
2008年5月，中國西部地區(qū)唯一的保稅港區(qū)——廣西欽州保稅港區(qū)獲國務院批準成立，次年12月23日，欽州保稅港區(qū)一期順利通過國務院聯(lián)合驗收組的驗收。 
2008年12月，中國陸路邊境線上第一個綜合保稅區(qū)——廣西憑祥綜合保稅區(qū)獲得國務院批準設(shè)立，計劃在2010年底封關(guān)運作。 
2009年2月，國務院批準設(shè)立南寧保稅物流中心，同年12月22日，南寧保稅物流中心通過國務院聯(lián)合驗收組驗收。 
2009年2月，北海出口加工區(qū)獲國務院批準拓展保稅物流功能，擴區(qū)申報工作正在抓緊進行。 
不到一年的時間里，國務院先后批準了廣西設(shè)立四個不同的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，分析人士認為，廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)保稅物流體系從形式上已經(jīng)建立起來，而欽州保稅港區(qū)和南寧保稅物流中心的封關(guān)運作，表明廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)保稅物流體系雛形漸顯。 
廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)保稅物流體系的運作模式是以北海出口加工區(qū)、欽州保稅港區(qū)、憑祥綜合保稅區(qū)等為沿海沿邊節(jié)點，通過南寧保稅物流中心這一核心樞紐直接面向西南地區(qū)乃至東盟國家提供保稅物流服務。 
廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)保稅物流體系顯露生機 
連日來，廣西新聞網(wǎng)記者通過走訪南寧、北海、欽州、憑祥四地，發(fā)現(xiàn)廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)保稅物流體系這個中國南部沿海唯一保稅物流體系正在顯露出它的勃勃生機。 
“2010年7月26日，南寧保稅物流中心正式運營。截至10月10日，南寧保稅物流中心共受理47票報關(guān)單，總計3157.3噸，貨值2164.8萬美元，累計繳納增值稅和關(guān)稅共3911萬元人民幣。”南寧市副市長、保稅物流中心管委會主任肖志鋼表示。 
而在距離南寧保稅物流中心兩個多小時車程的欽州保稅港區(qū)里，中石油大型原油儲備庫項目一期工程已建成投產(chǎn)；截止到11月，已辦理注冊手續(xù)、正式進區(qū)的企業(yè)20多家，國際酒類交易中心、集裝箱拆裝箱庫等5個項目已經(jīng)簽約啟動；今年1-10月，保稅港區(qū)集裝箱吞吐量完成17.5萬標箱，居北部灣地區(qū)港口之首。 

在拓展了保稅物流功能的北海出口加工區(qū)，不少企業(yè)正在加大投入，準備大干一場。 


保稅物流體系充滿商機 企業(yè)扎堆掘金 
自治區(qū)黨校經(jīng)濟學部副主任周小莊博士認為，保稅物流體系中的產(chǎn)業(yè)發(fā)展有兩大優(yōu)勢：一是特殊地理位置優(yōu)勢造就的低物流成本；二是政策提供的低交易成本。 

的確，許多有膽識的企業(yè)敏銳地覺察到了北部灣經(jīng)濟區(qū)保稅物流體系的優(yōu)勢，并扎堆其中掘金。 
廣西北部灣國際港務集團看中了南寧保稅物流中心優(yōu)越的地理位置和政策優(yōu)勢，決定在這里建設(shè)我國西南地區(qū)最大的冷鏈物流樞紐基地――玉洞冷庫，由其全資子公司南寧國際綜合物流園有限公司建設(shè)運營，該項目從開始建設(shè)到投產(chǎn)，僅用了一年時間。 
冷庫距離北部灣港僅120公里，如果菜、肉類、海鮮等冷庫貨物可一站式通過海陸聯(lián)運直接到達北方和東盟主要港口和市場，通過公路、鐵路到達西南腹地。 
集團副總經(jīng)理張樹新介紹，今年8月底，玉洞冷庫一開始運營就有效的緩解了廣西板栗、香蕉等優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品冷藏設(shè)施不足的困難，對促進廣西農(nóng)產(chǎn)品的大規(guī)模流通，促進農(nóng)民增收起了積極的作用。 
今年年底才封關(guān)運作的憑祥綜合保稅區(qū)以其“貼邊發(fā)展，無縫對接，互聯(lián)互通”的特點，早已吸引了許多大企業(yè)的關(guān)注。目前，翔越集團有限公司、（香港）長達永睿物流有限公司、深圳市保惠物流有限公司、中國外運廣西憑祥公司、廣西越利馬物流有限公司、廣西中集國際貨運有限公司、廣西華泰國際貨運代理有限公司等8家企業(yè)已提出申請入?yún)^(qū)。 

依托港口和保稅物流體系構(gòu)建現(xiàn)代化綜合物流網(wǎng)絡 
《廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》中明確指出，經(jīng)濟區(qū)要建成中國-東盟開放合作的物流基地、商貿(mào)基地、加工制造基地和信息交流中心。 

南寧市副市長、保稅物流中心管委會主任肖志鋼告訴廣西新聞網(wǎng)記者，南寧保稅物流中心要以向綜合保稅區(qū)轉(zhuǎn)型為目標，繼續(xù)完善保稅物流中心功能建設(shè)，把南寧保稅物流中心建設(shè)成為聯(lián)系西南地區(qū)和東盟國家新型的、多功能的核心“無水港”，并在此基礎(chǔ)上，規(guī)劃打造一個面積為29平方公里的中國—東盟國際物流基地。 
我國唯一具備整車進口口岸功能的欽州保稅港區(qū)，在開通了香港航線、南北航線的基礎(chǔ)上，成功開通了到越南海防航線，同時正在積極推動保稅港區(qū)與腹地以及東盟國家聯(lián)合協(xié)作，探索與南寧、長沙、貴陽、重慶、成都等地合作建設(shè)“無水港” 
目前，廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)正在依托港口和保稅物流體系，以物流園區(qū)為平臺，加快北部灣經(jīng)濟區(qū)物流業(yè)發(fā)展，計劃通過3-5年建設(shè)，初步形成覆蓋廣西主要產(chǎn)業(yè)城市的“無水港”物流網(wǎng)絡，以無水港為主要節(jié)點，以航空港、內(nèi)河港、邊境口岸、產(chǎn)業(yè)園區(qū)為端口，以保稅物流業(yè)務為主要特色，以現(xiàn)代化化信息平臺為主要技術(shù)手段的物流網(wǎng)絡體系，構(gòu)建開放層次最高、政策最優(yōu)惠、通關(guān)最便利、門類最齊全、功能最完善的，引導腹地經(jīng)濟一體化發(fā)展與國際經(jīng)濟接軌的現(xiàn)代化綜合物流網(wǎng)絡。