核心提示：前段時(shí)間全國性的“柴油荒”已傳導(dǎo)至江西省物流行業(yè)，讓不少物流快遞公司和消費(fèi)者苦不堪言。加之年關(guān)將至，全省物流快遞業(yè)務(wù)總量急劇增長，更是讓省城不少物流快遞變成了“慢遞”，消費(fèi)者怨聲載道。
    
   不過，26 -

日，記者走訪南昌市柴油供應(yīng)、物流、貨運(yùn)等市場發(fā)現(xiàn)，柴油供應(yīng)緊張從25日開始已有所緩解，本地物流和快遞行業(yè)也表示，發(fā)貨延緩現(xiàn)象將在一周內(nèi)消化影響。

   現(xiàn)象：省城“快遞”價(jià)漲變“慢遞”
    
   這幾天，南昌市某品牌窗簾店的老板王艷每天都要忙著向多位客戶道歉，說上很多聲“對不起”。原因是她承諾給客戶安裝窗簾的時(shí)間總是無法按時(shí)進(jìn)行，因?yàn)樨浳锛陌l(fā)總會(huì)在路途中延誤3—4天，這讓許多等著新年搬入新家的裝修客戶著急得“上火”。
    
   這種現(xiàn)象更讓王艷措手不及。因?yàn)樗�同時(shí)經(jīng)營著一家網(wǎng)店�！澳觋P(guān)將至，網(wǎng)店的生意十分火爆。”但從11月初開始，細(xì)心的王艷就發(fā)現(xiàn)，她從廣東寄發(fā)過來的每一單樣布，總是不能像以往一樣按時(shí)到達(dá)南昌，這樣自然也影響了她給網(wǎng)上客戶發(fā)貨的速度。
   
  ‘快遞’簡直就變成了‘慢遞’，而且還漲了價(jià)。原本3天能到的貨物，如今至少要等上6天，來不來收貨還要看物流公司‘臉色’。”王艷同時(shí)反映，近段時(shí)間物流公司也忙得不愿上門接貨了，說是受柴油供應(yīng)緊張的影響貨物積壓很大，要發(fā)貨叫我們自個(gè)送過去。發(fā)貨延誤受影響最明顯的要算南昌至東北線。
   
   “我11月12日給遼寧客戶發(fā)過去的窗簾，客戶今天才打電話說收到了。以前，通過物流發(fā)至東北頂多只要1周。”王艷介紹，為了追蹤貨物的遞運(yùn)情況，她一天內(nèi)不得不無數(shù)次登陸快遞公司的網(wǎng)站查詢，發(fā)現(xiàn)有的包裹在長沙、杭州等中轉(zhuǎn)城市一停就是一兩天沒動(dòng)靜，查詢電話都打不通，“客戶急，我更急，最近對一些太遠(yuǎn)省份的客戶，我就不敢接單了。”
   
   實(shí)際上，王艷的遭遇最近南昌市有不少商家也正經(jīng)歷。柴油荒從一定程度上也觸動(dòng)了很多商家的神經(jīng)。
                     
   調(diào)查：“柴油荒”傳導(dǎo)物流行業(yè)致“爆倉”
    
   26日中午12:50，當(dāng)不少南昌市民都忙著在吃中飯，記者來到了位于南昌洪城大市場的大型物流公司集中地。只見這里標(biāo)著各種物流字樣的貨車來回穿梭，一輛輛大型卡車停在各家物流公司的門前裝貨，貨運(yùn)員、快遞員不同平常一樣，迎來了一天中最忙碌的一個(gè)時(shí)段。
  
   各家物流公司的貨運(yùn)站內(nèi)，10多位快遞員和搬運(yùn)工們忙得應(yīng)接不暇，撕扯膠帶、包裝貨物的聲音不斷從站內(nèi)傳出。包好的包裹、待裝貨的快遞袋散落一地，等待著分批裝載運(yùn)輸。不規(guī)則躺著的各種大麻袋，將狹窄的空間擠得人們更無從落腳。
  
  “以往這個(gè)時(shí)候，我們一般都在吃飯，但今天中午，事情太多了，多的我們都沒法停下來吃飯了。”某大型物流公司的一位搬運(yùn)工張師傅告訴記者，因?yàn)樽罱�柴油緊缺，快遞總量又急劇增長，導(dǎo)致物流公司“爆倉”，近來積壓了大量待運(yùn)的貨物。

  “你看，各家物流公司這幾天都爆倉了�！睆垘煾翟诂F(xiàn)場指著周邊不少物流公司的店牌告訴記者，“都是柴油惹的禍�！� 在對面的茂祥貨運(yùn)部，記者也看到倉庫里同樣堆滿了整整一屋的貨，工作人員正忙著裝一批批貨要運(yùn)往外地。

  “柴油荒來得太快太突然，大多數(shù)人都沒來得及做好準(zhǔn)備，這在一定程度上造成了我們貨物的積壓和延誤�！� 該貨運(yùn)部的司機(jī)黃師傅告訴記者，前段時(shí)間，他運(yùn)貨時(shí)加油，一次要排上好幾個(gè)小時(shí)的隊(duì)，每次加油也最多只能加500元，甚至有時(shí)為了保證運(yùn)輸不得不加“高價(jià)油”。

  “不過，從昨天起好像已經(jīng)好多了，南昌部分加油站已開始不限量供應(yīng)柴油了，于是我們老板今天通知要趕緊加班，搶時(shí)間把這些爆倉的貨物給運(yùn)走。”

   變化：省城多數(shù)加油“長龍”消失不再受限購
    
   調(diào)查中，記者從多位貨運(yùn)司機(jī)的口中都得知，近來讓他們苦不堪言的“柴油荒”有了些緩解的跡象。為此，記者立即來到了南昌市多條主干道上的加油站進(jìn)行求證。
 
   下午14時(shí)左右，記者首先來到位于洪城路上的兩家加油站，看到兩家加油站前原本延綿數(shù)百米的加油“長龍”都不見了。“現(xiàn)在好多了，加油不用再等那么長時(shí)間，心里也不慌了�！闭�在洪城路南昌大橋加油站加油的吳師傅告訴記者，他開的是一輛貨運(yùn)雙橋車，前段時(shí)間為了能夠加到足夠的油，他往往需要在每一個(gè)加油站中都停下排隊(duì)等候，為此耽擱了不少時(shí)間�！艾F(xiàn)在一個(gè)加油站就能加滿了，許多加油站還取消了加油限額。”
        
   該加油站一位員工告訴記者，相比前段時(shí)間，現(xiàn)在公司提供的柴油量增加了，所以一定程度上緩解了供油的壓力。“以前每天大約有四五十輛車在這排隊(duì)等候，而現(xiàn)在基本上可以隨到隨加�！�
        
   隨后，記者又走訪了洪都大道、迎賓大道等多條主干道上的多個(gè)加油站，看到省城南昌“柴油荒”的確已出現(xiàn)緩和的跡象。“好多了，好多了。碰到車多的時(shí)候最多也就等不到半個(gè)小時(shí)�！痹谟�賓大道上某加油站，一位運(yùn)輸蔬菜的司機(jī)蔣師傅告訴記者�！耙恍┘佑驼緦ξ覀冝r(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車還會(huì)優(yōu)先照顧供應(yīng)�！�

   預(yù)計(jì)：對快遞行業(yè)影響下周內(nèi)消化
     
   “最近我省的柴油荒確實(shí)有了緩解的跡象�！苯�西石油分公司一位工作人員26日下午告訴記者。記者了解到，南昌市柴油緊張局面得以緩解，主要原因是來自于全國柴油供應(yīng)量的加大，江西省內(nèi)除了南昌以外的地市柴油供應(yīng)狀況也開始得到了一定程度的緩解。
   
   面對“柴油荒”，江西石油分公司迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，加大柴油資源的投放量，自11月4日以來，該公司柴油日均投放量已比以往增加30%左右。“當(dāng)前首要確保主城區(qū)、高速公路和重點(diǎn)工程項(xiàng)目等用油，保證公交、長途運(yùn)輸及工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)重點(diǎn)用戶用油，并優(yōu)先滿足農(nóng)用機(jī)械用油需求�！庇浾吡私獾�，江西省商務(wù)廳將協(xié)同相關(guān)職能部門維護(hù)市場秩序，全力保障柴油市場正常運(yùn)行。江西前段時(shí)間的“柴油荒”從25日起開始得到了緩解和恢復(fù)。
     
   隨著柴油供應(yīng)的緩解，南昌市不少物流行業(yè)負(fù)責(zé)人也向記者表示，對物流、貨運(yùn)等快遞市場的影響也將得到緩解�！扒岸螘r(shí)間，柴油緊張導(dǎo)致積壓的所有貨物，我們將立即發(fā)往全國各地。預(yù)計(jì)對我們快遞行業(yè)的影響，下周內(nèi)能看到全部消化。