□本報記者林振強
    9月17日早上8點，位于北京三里屯的蘋果旗艦店門外，人頭攢動。當天正是蘋果iPad平板電腦在中國內地首發上市的日子，這些被昵稱為“果粉”的蘋果電腦“粉絲”們，都希望能在第一時間拿到iPad。然而，蘋果iPad在國內的第一批使用者，卻并非這些在門外排隊等待的人們。
    由于蘋果iPad在美國等地上市的時間較早，一些人已率先購買到了i－Pad。其中一部分人選擇的是通過網購方式從海外購買，再由快遞員送到自己的手上。整個遞送過程，幾乎都要依賴外資快遞企業的“出手”。
    既切分到了網購快遞市場“蛋糕”，又很好地避免了與本土快遞企業的正面競爭，外資快遞以一種不引人注意的方式，成為國內網購快遞市場最不可忽視的一股力量。更為關鍵的是，以國際四大巨頭為代表的外資快遞企業，正在加碼中國快遞市場，面對網購快遞業務帶來的豐厚回報，絕對不會輕易滿足。事實上，作為四大巨頭之一的聯邦快遞，已經加入到國內網購快遞市場的“戰團”中了。
正面交鋒
    今年5月，國家郵政局公布了一份“2010年3月主要快遞企業申訴率統計表”，在這份統計表中，聯邦快遞0.017的投訴率引起了各方關注。因為這個數據不僅遠遠高于其他三大巨頭，甚至高于本土的順豐速運。繼而人們發現，因與淘寶網合作，從而導致國內快件業務迅速增加，是聯邦快遞投訴率上升的原因之一。
    這時人們才恍然發現，原來外資快遞已開始發力國內網購市場�！�0.017”，一個數據，牽引出了聯邦快遞在中國快遞市場的新戰略。
    其實，對于紅火的國內網購市場，聯邦快遞蓄勢已久。在2009年聯邦快遞就已成為淘寶網“推薦物流商”之一，并開通了代收貨款（COD）業務。進入2010年，他們開始對網購市場重點發力，除了C2C類型的淘寶外，他們還與走秀網、上品網等B2C類型的網購平臺建立了合作關系。
    盡管進入了同一個競技場，但聯邦快遞與國內民營企業的戰術并不相同。與在中國快遞市場的整體定位類似，在網購市場中，他們瞄準的依然是中高端用戶。這些人往往更注重網購體驗，而非價格。對于聯邦快遞而言，遠離低價競爭，以服務取勝，是他們在激烈競爭中立足的最大保障。當然，聯邦快遞在定價的問題上，也并非那么“古板”，他們不定期推出的運價優惠措施，實際是另一種形式的“低價”營銷。
    此外，聯邦快遞并不想做到“大小通吃”，而是選擇做自己擅長的業務。聯邦快遞中國區總裁陳嘉良就坦言，他們很清楚地認識到網購市場規模很大，有不同的市場細分，不是所有B2C都能成為其客戶�！皬哪壳暗那闆r看，手機、數碼相機這種貴重商品，客戶比較信任聯邦快遞�！�
    如今看來，聯邦快遞的想法是對的。與之合作的網購平臺和個人用戶，在數量上有了明顯增長。值得一提的是，盡管在最初階段，因網購業務繁雜而引起了客戶對服務質量的質疑，但隨后申訴率一直保持在較低水平。并且，他們還通過在業內率先實行開箱驗貨、先收貨后簽字等規定，努力塑造在業內的口碑與地位。
    從20世紀90年代，就開始涉足電子商務的聯邦快遞，在網購快遞的軟硬實力上，都要強于國內企業。而在中國快遞市場拓展方面最為積極而迅速的他們，未來的動作也必定會攪起更大的“浪花”。
逐漸滲透
    同樣是在今年5月，另一個快遞巨頭UPS也有所動作，只是他們與聯邦快遞的策略并不相同——UPS宣布與全球最大的小企業電子商務公司阿里巴巴旗下全新的在線批發電子商務平臺“全球速賣通”結成戰略聯盟。
    有數據顯示，我國國際快遞業務中的70%，都由國際四大快遞完成。四大快遞在國際快遞業務領域近乎壟斷的地位，使他們從事網購海外配送方面信心十足。中國國際貨代協會國際快遞專業委員會秘書長劉建新認為，UPS與國內電子商務企業合作，從事的是他們最擅長的部分。根據阿里巴巴和UPS雙方介紹，通過與UPS建立戰略聯盟，“全球速賣通”平臺將整合UPS運輸技術，讓客戶享受到在線管理貨運的服務。據稱，許多在“全球速賣通”銷售貨品的供應商均是阿里巴巴的長期會員，多年來通過網站與海外買家進行交易。該平臺最初的供應商群體是來自中國內地的供應商，但以后也會向國際供應商開放。
    UPS牽手阿里巴巴，很容易讓人們想起他們的另一項合作。2009年，UPS攜手敦煌網整合在線運輸系統，為中小企業海外貿易提供全程貨運解決方案。
    然而，網購快遞業務畢竟不同于傳統快遞業務，尤其是涉及到跨國服務。據了解，以UPS為代表的外資快遞企業，都在探索與電子商務企業的合作模式。據UPS中國區一位負責人介紹，目前與敦煌網的合作，還僅限于在海外的運輸遞送部分，如果有貨物需要運到國內，一般都是由UPS通過各種方式運到沿海某城市的某個集散中心，然后再由當地的快遞或物流企業，完成最后的配送。與阿里巴巴的合作模式，基本也是這樣。
    然而，正如這位負責人自己所說，UPS在國內已經建立起了龐大的地面遞送和空運網絡，在倉庫管理、貨運以及其他供應鏈解決方案等方面也有著豐富的經驗，從事“一條龍”似的取派服務并不是難事。實際上，像一些個人用戶從國外網購東西時，負責配送的UPS，從事的都是門到門的服務。
    近日，關于“UPS擬開展中國國內快遞服務”的傳聞在業內不脛而走。最初的聲音來自國外媒體對UPS國際總裁丹尼爾·布魯托的采訪。丹尼爾·布魯托表示，在中國有業務的國際客戶一直鼓勵UPS擴大在華業務，他們希望以一種更安全、更可靠且更熟悉的方式來接觸國內消費者。隨后，UPS中國華北區總經理孟愷在參加一次公共活動時，也對外透露說UPS正在對開展國內快遞業務進行評估，并已向國家郵政局遞交了經營國內快遞業務的申請。
競賽時刻
    聯邦快遞和UPS，這兩家來自美國的快遞企業，在進入中國網購快遞市場的策略上，有著迥異的風格，卻都有些深遠的目標。除了他們外，TNT、DHL以及來自日本、歐洲、中東等地的外資快遞，也沒有停歇腳步。例如，DHL憑借其與中外運建立的合資公司“中外運-敦豪”，在國內和國際快遞業務上雙線突破。在網購市場上，他們也與敦煌網建立了合作關系。
    不過，在暨南大學快遞行業主任吳欣看來，聯邦快遞和UPS的選擇，代表了外資企業進入網購快遞目前最通常的兩種類型。如果選擇像聯邦快遞一樣，單刀直入的涌進國內網購市場，首先要考量國內快遞網絡是否具有足夠的廣度和深度，自身資金實力、內部管理等方面是否準備充分，并且在民營快遞、國有快遞的直接競爭中，是否有真正的優勢。如果選擇像UPS一樣，先主攻海外，再逐漸向國內市場滲入，先對較為保險，但是否能夠尋找到合適的網購平臺伙伴，是否具備綜合運輸協調能力，是否能在與同行的競爭中脫穎而出，也都是巨大的考驗。
    在業內人士眼里，一些問題，是所有外資企業都要面對的。
    民營快遞的加盟模式，在使其迅速壯大的同時，也為企業管理埋下了隱患。外資快遞雖然沒有采用加盟模式，各地聲稱與之有合作關系的中小企業并不少見。這些機構有的是外資快遞在當地的代理公司，有的是合作伙伴，而有些完全是冒用外資快遞之名，由此引發的糾紛時有發生。在誠信體系尚未完全建立的網購市場，這也成為外資快遞甩不開的麻煩。
    而劉建新也提到了相關管理政策的問題。根據新《郵政法》規定，外商快遞企業不得從事國內信件的快遞業務，而從事國內其他業務，也必須取得許可證書，這成為外資企業能否邁進網購快遞市場的第一道“門檻”。
    在海外網購市場方面，海關的相關規定，將對網購發展形成重要影響。例如前邊提到的蘋果iPad平臺電腦，根據相關規定將收取一定的關稅，這很可能導致網購用戶的減少和流失，從而影響快遞業務。并且本土快遞企業，也都是積極探索海外網購快遞業務，如具有國企背景的中國郵政，都將對外資快遞企業形成沖擊。
    北京中關村，科貿電子城附近，匆匆行走的路人，偶爾抬頭會看到UPS“我愛物流”巨大廣告牌。對于普通人來說，無論“物流”，還是“UPS”，或許都稍顯陌生。但隨著人們對網購越來越偏愛，這些陌生名詞都會漸漸熟悉起來，甚至會影響到每天的生活。同樣，國際快遞公司介入網購快遞市場，今天還沒有對國內快遞企業造成太大沖擊，但明天會不會呢？