□徐惠
    一、目前，中國電子商務的規模比較小，其配送需求尚沒有達到物流公司所需的最低規�；�運作需求，客戶訂購的物品種類繁多，數量不等，物流公司無法分攤較高的固定成本而難以降低服務價格，所以物流公司參與電子商務的熱情不高。
    二、受 “重商流，輕物流”思想的影響，我國物流產業發展緩慢，物流市場混亂。目前中國市場上還沒有一家物流公司擁有全國性的網絡為電子商務公司服務。
    三、雙方交流得少，由于文化背景等問題雙方在一定程度上存在溝通與交流的障礙，不利于長期的合作與發展。且雙方簽訂的協議大多是短期的，短期協議不能促使物流公司加大投資，采用新技術，不利于降低配送成本。
    四、電子商務的客戶大多較分散且不確定，這種過于分散的配送網絡不利于物流公司集中配送降低成本。過于分散的配送網絡與過低的配送價格，容易導致電子商務公司與物流公司間的矛盾激化。
    五、現在中國大多數物流公司服務模式單一，大都停留在傳統的運輸和倉儲上，但電子商務公司希望物流公司提供的不僅僅是配送，還包括提供售后服務，提供更多的增值服務內容。
    如跟蹤產品訂單，提供銷售統計，代買賣雙方結算貨款，進行市場調查與預測，提供采購信息與咨詢服務，協助選擇與規劃物流方案，提供庫存控制策略建議，實施物流教育培訓等一系列服務，但大多數物流公司都不能提供這些增值服務。
    六、人才的匱乏。電子商務與物流在我國起步都比較晚，沒有人才儲備，兩者都缺乏專業人才，尤其是復合型人才。