打通亞龍灣進出新通道，全力推進繞城高速公路，限時完成東環(huán)鐵路三亞市內(nèi)的站前廣場及連接線，開辟新的鳳凰機場進出道路……11月22日上午，記者走訪了海南三亞繞城高速公路及東環(huán)鐵路等重點項目，喜見三亞的城市大交通格局已現(xiàn)雛型。　　　　　 
　　記者看到，三亞繞城高速公路與亞龍灣連接線已基本完工，雙向半封閉式的公路工程已實現(xiàn)功能性通車，進入了最后的收尾階段。今后，開車從東線高速下來后，不需經(jīng)田獨鎮(zhèn)墟就可以直達亞龍灣。　　　　　 
　　三亞繞城高速公路是同三國道主干線，國家“十一五”公路建設(shè)重點項目，也是海南省重點基礎(chǔ)設(shè)施項目。項目起點位于田獨鎮(zhèn)大茅村，東接?xùn)|線高速公路，西連西線高速公路，全長30.46公里，可將亞龍灣、三亞火車站、鳳凰機場、天涯海角、南山景區(qū)連成一體。工程完工后，從機場進入亞龍灣或海棠灣將更加便捷，三亞的交通格局將得到極大完善。　　　　 
　　　據(jù)悉，另外一條連接市區(qū)與鳳凰機場的新路———鳳凰機場與鳳凰路連接線也正在加緊建設(shè)。而目前進出鳳凰機場的一段較為擁堵的鳳凰鎮(zhèn)墟路段也正在拓寬改造，項目業(yè)主單位鳳凰鎮(zhèn)政府負責(zé)人表示，工程進展較為順利，有望于明年元旦前完工。　　　　　 
　　東環(huán)鐵路三亞市內(nèi)的相關(guān)配套工程是三亞交通格局大變臉的重要組成部分。東環(huán)鐵路在三亞境內(nèi)有田獨及三亞兩個站點。三亞站站前廣場占地46畝多，目前已完成總工程量的85%。田獨站站前廣場占地近18畝，目前已完成總工程量的90%。負責(zé)站前廣場建設(shè)的海汽集團負責(zé)人今天告訴記者，兩個站前廣場的工程將于本月底前完工。　　　　　 
　　“兩座火車站間的連接線也正在同步建設(shè)。”三亞市交通局負責(zé)人表示，東環(huán)鐵路即將通車，相關(guān)的公交車線路及站點的調(diào)整和布局也已提上了議事日程。　　　　 
　　海南省委常委、三亞市委書記江澤林當天在檢查了繞城高速公路及東環(huán)鐵路的相關(guān)工程后表示，三亞的重大項目都在積極快速推進，繞城高速公路的建成將大大減輕三亞的交通壓力，三亞交通格局也將產(chǎn)生巨大變化。他要求，后續(xù)工程一定要在保證質(zhì)量的前提下，加快建設(shè)，爭取早日通車。對于東環(huán)鐵路配套工程，三亞各有關(guān)部門一定要做好配合、協(xié)調(diào)工作，保證按期交付使用，以全新面貌迎接?xùn)|環(huán)鐵路的開通運營。