11月16日，秋高氣爽，福建圣龍船舶制造有限公司福建下白石碼頭，氣球飛舞，彩旗飄揚，鑼鼓喧天。由長航鳳凰融資租賃，福建圣龍船舶制造有限公司建造的國內首制新型4.5萬噸散貨———“長航和�！陛喢�名首航儀式在這里隆重舉行。該輪首航標志著長航鳳凰干散貨沿海運輸又邁出了堅實的一步。
    長航鳳凰副總經理邢申生告訴記者，“長航和�！陛喪情L航鳳凰創新融資渠道，以融資租賃的方式與交通銀行金融租賃有限責任公司合作建造的第一艘散貨船。同時，也是國內首制遠海航區及長江南京以下航段的淺吃水HANDYMAX(大靈便型)優良海輪。
    該輪總長190米，垂線間長182米，船寬32.26米，型深15.8米，設計吃水10.8米，載重量4.5萬噸。該船型除繼承國際大靈便型船的優良性能外，具有淺吃水、型寬大、船重輕、載貨量大等特點。能最大限度滿足沿海及進長江下游航道要求，合理規避國際共同規范標準。主要設備國產化，具有船速效率高，節能環保及經濟性能指標先進等多項技術創新。目前該船型已成為沿海散貨運輸的代表船型，受到廣大船東的高度關注，國內造船市場后續船建造訂單已達百艘。
    “經過試航，船舶各項指標符合設計要求�！庇卸嗄旰胶＝涷灥拇�長郭漢忠說。負責承建該船的福建圣龍船舶制造有限公司，是浙閩民營造船企業的代表。近年來，隨著生產規模、造船能力不斷發展提升，目前在油輪和散貨船建造方面已達到同類企業較高水平，是我國沿海造船技術實力較強的船廠之一。
    長航鳳凰是中國外運長航集團旗下專業從事大宗干散貨運輸，國內唯一能夠實現江、海、洋、河全程物流的大型航運企業，總資產60億元，現有各類船舶1139艘，總功率37萬千瓦，總載重噸264萬噸，為國內600多家貨主單位提供先進優良的全程物流運輸服務。該輪的建成投于營運，表明長航鳳凰做大做強核心主業，進一步鞏固沿海干散貨運輸主導地位，全面加大江、海聯運，實現海運運力有效發展的重大決心，標志著長航鳳凰海運事業進入快速發展期。
    長航鳳凰、交通銀行租賃責任有限公司、船技部、上海船舶研究設計院、CCS福州分社、福建圣龍船舶制造有限公司有關領導，長航鳳凰有關部門、上海華泰海運有關部門負責人、駐廠監造組及船廠工程技術人員參加本次命名首航儀式。